2018年3月19日，由中国水电四局承建的徐盐铁路睢宁特大桥跨徐沙河（60+100+60）米连续梁悬臂现浇段全部浇筑完成，这是徐盐铁路2标段最大跨河连续梁，它的顺利浇筑标志着徐盐铁路2标段连续梁施工进入最后的冲刺阶段，也为后续箱梁架设工作顺利完成奠定了坚实的基础！

徐盐铁路2标正线起止里程为DK28+997-DK83.182,正线长度50.171公里，主要工程量为3座特大桥、3段区间路基和2座车站，项目施工以桥梁施工为主，桥梁长度为44.24公里，占正线全长的88.18%，标段内共13座连续梁，其中睢宁特大桥于DK137+501.97处跨越徐沙河，徐沙河河面宽45米，5级河道，最高通行水位2.66米；跨越方式采用（60+100+60）米预应力混凝土连续梁，采用挂篮悬臂灌注法施工，其中25号、26号主墩位于徐沙河道中，24号、27号边墩位于徐沙河河岸边，以上墩位均进行筑岛围堰施工。连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点处截面中心线处梁高为7.29米，跨中梁高为4.69米，全梁共分52个梁段，A0号梁段长度14米，悬浇标准梁段长度为2.5米至4.0米，合龙段长2.0米，边跨现浇直线段长9.75米。 

自进场以来，在上海路局、苏北公司的正确领导和大力支持下，中国水电四局徐盐铁路工程指挥部一是克服了征地拆迁、专业技术人员紧张等困难，且连续梁施工技术要求高，安全风险因素多；二是为确保该工程节点工期顺利完成，项目部精心组织、科学施工、全程盯控、责任到人；三是通过不断优化施工组织设计，科学合理制定专项施工方案，强化现场作业人员安全文明施工意识，并密切沟通设计单位、线形监控单位、地方政府及相关职能部门做好对连续梁跨河施工安全防护措施，为连续梁的顺利施工创造了有利条件。

随着连续梁悬浇节段浇筑施工完成，标段内后续箱梁架设的又一节点即将打通，其桥面系、附属工程将展开全面施工，为抢夺后续施工节点打下了坚实的基础！