本站消息 （武斌斌 张永）11月21日晚上20点30分，随着现场指挥长的一声令下，中铁建大桥工程局鲁南铁路二分部临上2号特大桥（40+64+40）m连续梁中跨合拢混凝土浇筑正式开始，至22日凌晨4点40分，经过8个小时的连夜浇筑，中跨顺利合拢。

临上2号特大桥是鲁南铁路二分部所属的重点工程，本桥为双线桥，线间距为5m，设计行车速度160km/h，适应列车型号为CRH系列动车组，桥面铺设有砟轨道，桥梁全长1302.46m，设计活载采用ZK设计，梁的使用为寿命100年，此次顺利中跨合拢的（40+64+40）m连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，难度极大。连续梁在施工时必须采用高性能混凝土，严格控制箱梁混凝土养护温度、养护时间和防止梁体混凝土开裂等一系列措施，箱梁结构混凝土配合比设计技术含量高，防排水施工质量要求高。

为顺利啃下这块硬骨头，项目部全体人员严格坚持高起点、高标准、严要求，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的施工原则，从测量员实地测量定位，试验室建立现场试验房进行混凝土检测，到现场技术员每日开工前的技术交底和安全培训，大家全力以赴，按工期安排有条不紊地推进着每一道工序，此次连续梁中跨顺利合拢，打响了鲁南铁路二分部冬施第一枪，又打造了一处鲁南高铁优质精品工程。

图一：鲁南铁路二分部临上2号特大桥连续梁中跨顺利合拢（摄影：张永）