四川马尔康消息：10月25日16时33分，川西入藏动脉汶（川）马（尔康）高速赶羊沟隧道左洞贯通，中国中铁七局集团三公司的建设者们历经28个月的艰苦奋战，终于迎来了胜利。

汶马高速全长约174公里，是深入四川省阿坝藏族羌族自治州的一条民生走廊。线路自四川盆地边缘向青藏高原地带挺进，海拔从1320米攀升至3225米，高达86.5%的桥隧比全国罕见。其中仅隧道就有33座96公里，给施工带来极大挑战。

打隧道，最怕的是地质太复杂。全长3035米的赶羊沟隧道就途经狭窄河谷和高大山体，地形陡峭、起伏巨大，隧址区内属地震活动区。“受汶川大地震影响，这个区域岩层不稳、结构松散，施工难度很大。”中铁七局三公司汶马项目部总工程师马海涛说。

据了解，项目部成立了科技攻关小组，在施工过程中坚持科技创新，促进成果转化及推广应用，通过加大监控量测及超前地质预报，采用套拱和35米长大管棚超前组合施工。面对隧道内地下水的喷涌，经过多次尝试，科技小组研制出了一种特殊引流装置——压面状淌流集中引排水系统，成功克服了隧道穿越千枚岩地层、隧道超欠挖控制、高海拔高烈度地震区破碎富水围岩等多项施工重难点问题，实现了隧道建设的快速和安全推进，为类似项目积累了经验。

（董志振、汪子涵）