10月9日，对于中国水电四局兴泉铁路XQNQ-7标项目经理部来说是一个振奋人心的日子，因为第一台钢模台车顺利运抵佛仔格隧道出口施工现场，并将在拼装后投入使用。这意味着兴泉铁路XQNQ-7标项目经理部将全面进入隧道施工大干阶段。

佛仔格隧道所处地貌为丘陵～低山地貌，施工时根据不同的围岩性质将采取不同的施工方法，主要采取的是全断面开挖法及台阶开挖法。该隧道全长7762米，于2017年7月1日开工，截止目前隧道出洞洞口已累计完成开挖及初期支护共计44米。已完成初期支护的部分防水层及二次衬砌还未施做，而钢模台车的投入使用将打响隧道二次衬砌施工的“第一炮”，使兴泉铁路XQNQ-7标项目经理部的全面施工将往前更推进一步。

根据兴泉铁路XQNQ-7标项目经理部目前的实际施工情况及下一步工作的计划安排，将由厂家对第一台钢模台车进行拼装，拼装完成后将进行调试、试运行，试运行后正常将正式投入使用。

（撰稿：顾永刚）