9月25日，随着750吨预制箱梁成功落至徐盐铁路睢宁特大桥606号至607号墩之间，中国水电四局徐盐铁路2标架梁总数达到409孔，标志着标段箱梁架设任务已超过设计量817孔的一半，这也是继6月1日完成标段首架方向箱梁架设任务后取得的又一重要节点。

为确保箱梁架设的安全和质量，中国水电四局徐盐铁路2标克服了工期紧、任务重、安全风险源交叉影响等困难，加大劳动防护设施和安全质量管理资源的投入力度，采取了多项措施，确保箱梁架设稳定可控。一是多次召开架梁方案专题会,不断优化施工方案，对提、运、架梁过程中可能出现的问题，制定架梁施工方案、大型设备专项方案和应急预案。二是统筹规划，注重设备保养，合理调动人员及机械设备,及时备好架梁施工材料，对架梁机械设备进行反复检查和试运行，确保机械设备始终处于良好运转壮态。三是开展专项安全技术教育培训和交底会议，编写施工作业指导书，组织学习作业要点，把安全生产责任落实到每一个人

2017年是中国水电四局徐盐铁路2标架梁施工的关键年，标段将充分做好箱梁运架、梁场及线下作业队伍的协调配合工作，继续保证提、运、架梁期间的各项工作有序开展，以“高标准、高质量、高要求”大力推进架梁施工。