紧邻官厅水库、康西草原和野鸭湖国家湿地公园等环境敏感地区的京张高铁4标，正线长19.1公里，重点工程康庄高架特大桥跨越长城的烽火台、养鹅池遗址等文化古迹。既要保护沿途的环境、水体和历史文物，又要保证列车的平稳舒适，技术难度相当大，这给承担施工的中铁十八局集团京张高铁4标项目部压上了沉甸甸的责任。

康庄高架特大桥全长9786米的，包括连续梁7座跨公路连续梁。在连续梁施工中，项目部制订了详细的施工方案。从施工准备、施工组织、施工工艺、材料供应、试验设备到应急预案、冬施措施等方面均做了细致周密的交底及部署；在支架搭设及预压，钢筋加工、绑扎，混凝土施工等各个施工环节中进行严格把控；在浇筑前对全体施工人员进行了技术、安全、质量方面的岗前培训，保证了混凝土浇筑的顺利进行。

5月17日，康庄高架特大桥298号箱梁稳稳落在墩身垫石上，这标志着京张铁路4标首孔箱梁架设成功。此次架设成功也标志着项目部施工任务全面展开，整体施工向重要的节点工期迈出了坚实的一步。

此次箱梁架设，施工路基设计坡度达25‰，是中铁十八局集团首次架设坡度如此之大的箱梁，施工难度很大。项目部严格抓好安全质量卡控，对作业班组进行系统的作业技术交底和安全技术交底。同时，项目部加强现场施工过程控制，认真落实施工方案，科学统筹配置机械设备，严格按照架梁操作规程，确保箱梁位置无偏差。

6月26日，项目部完成康庄高架特大桥县道X017段连续梁挂篮施工实现合龙，为下一步打通架梁通道打下了坚实的基础，也为其他块段连续梁浇筑积累了经验，提供了有力的技术支撑。

在桥梁施工过程中，项目部加强环境保护与水土保持管理，建立科学的环境保护与水土保持工作程序，规范项目环境保护与水土保持管理行为，预防和控制施工生产和生活中环境污染、水土流失和生态环境破坏事件。项目部环境保护与水土保持工作按照“统一管理，分工负责”的原则，杜绝环境事故的发生，环境投诉处理率达100%，目前正在争创北京市环境保护先进单位。