5月14日9时20分，随着 26006次货物列车以每小时25公里速度通过施工地段，标志着哈牡铁路电气化工程---滨绥线K77+690—K77+150曲线小半径改造三级封锁施工顺利完成并开通使用。

该曲线段封锁施工地处运输繁忙的滨绥铁路干线，受连日来雨水频繁天气影响，施工安全风险高，作业条件差，施工难度大。为此，承担施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部轨道队，制定了周密的施工组织方案和应急预案，细化了既有线施工保安全措施。提前做好大型施工机械保养调试，当天调集劳力240人全力以赴保施工。

清晨5时40分，封锁施工开始，持续一夜的大雨没有丝毫停歇，参战职工全然不顾冒雨作业的热情不减。封锁施工地段两侧的红色作业标赫然醒目，防护员在风雨中坚守。人工清理道床，配合挖掘机拨移线路、清理砟石作业迅速展开，途中卸料、回填砟石、起拨道、捣固整修作业紧随其后，大型稳定车往来压道试运行确保达到放行列车条件。全部施工共拨移线路500米，最大拨移量1.1米，回填砟石450立方米，确保了线路安全正点开通使用。

据悉，滨绥线K77+690—K77+150段既有线路由两条反向曲线构成，曲线半径小，影响列车运行速度。本次改造施工取消了一处既有小曲线半径线路，加大了保留曲线线路的半径。此举为哈牡电气化改造工程开通运营后，提高列车通过速度，增大安全系数将发挥重要作用。  （杨景霜）