河南禹州消息：经过全体员工的共同努力，中铁七局五公司郑万铁路项目部于9月底终于啃下了禹亳铁路和S237省道保通这块“硬骨头”，打好了保通的第一战。为以后上跨S237省道、禹亳铁路连续梁施工开创了良好的开端。首次保通的成功，标志着中铁七局五公司郑万铁路项目部的施工进程迈入了新的阶段。

据了解，上跨S237省道、禹亳铁路连续梁采用立交方式上跨通过，线路大里程与S237省道成94º夹角。连续箱梁的两个中墩(39号墩~40号墩)跨越左右幅道路，39号墩承台距离S237省道中心距离28米；40号墩承台距离S237省道中心距离36米。梁体采用满堂支架现浇法施工，成桥后恢复S237省道的正常交通，施工期间在双向均预留8米宽、5.5米高门洞供车辆通行。

上跨禹亳铁路与大里程成91°夹角，连续梁的41号墩、42号墩跨越左右路基两侧，41号墩中心距离路基中线20米，42号墩中心距离路基中心线20.7米。施工期间采用贝雷梁与钢支撑组成门洞，门洞宽度15.8米，净高度6.85米。