5月17日7时50分，绥芬河站南场拨接线路、拆除线路、插入道岔II级封锁施工顺利完成，这也标志着绥芬河站南场改造施工节点工期的顺利完成。

此次封锁施工，哈尔滨铁路局领导高度重视，封锁施工前一天，由副局长于志学主持召开了II级封锁施工预备会，听取了各单位封锁施工组织设计方案的汇报，指出了其中存在的问题。他说，各施工单位要在施工前与设备管理单位做好沟通，对现场的行车设备、电缆走向等做好确认，制定好机械设备进场经路图，并做好防护工作。会后，于副局长亲自到施工现场查看，督促各单位要切实做好现场施工的组织，落实好人身安全的防范措施，保证线路准点开通。

5月17日凌晨3点，中铁二十三局二公司铺架分公司的150多名职工提前到达施工现场，对施工前的路料、机具、应急设备等做最后确认。凌晨4点，驻站联络员下达了封锁施工命令号，现场施工负责人一声令下，绥芬河北场4008号道岔至绥芬河站L1号道岔间宽轨线路的拨接转线施工；绥芬河下行进路信号机至223号道岔间插入2033号道岔施工，同时展开，现场施工人员克服了雨后湿滑、既有道床在接触网下方、作业面狭窄等诸多不利因素，采用挖掘机清理道床，人工滑轨插入道岔的方法，经过3小时50分的奋战，安全、正点开通了线路。

开通后的绥芬河站南场，每条股道在原有基础上增加了200至300米，货物的运输和储存能力大大提升，使绥芬河市作为“一带一路”龙江出海口的战略地位进一步加强。