本报讯（李欣）2月17日18时30分，“包电一组检查完毕，主要的问题是控制电路绝缘不好。”、“制动组检查完毕。”……一条条检查信息逐一汇总到车间生产调度后，生产指令随即下达：“交质组马上进行机能试验，各班组检查动态质量情况，完了后再顶轮检测，检查发现的问题明天白天再进行彻底处理。”原来，这是重庆机务段内燃整备车间抢修小组在对刚厂修回段的两台内燃机车进行整修检查。

为确保春运运输安全有序，该车间针对今年客运、货运任务双增的情况，实施扣车整修、外出巡检整治、应急抢修为核心的春运“三部曲”，全力保证春运供车充足。

春运前，该车间结合修程对配属的内燃机车进行全面检查整治，在重点控制机车走行部防脱、防裂、防热、机车防火、制动机性能及雨刮器、撒砂状态的基础上，加大柴油机油、水泄漏、电线路接磨、废弃线路的清理包扎等故障的整治力度，完成了16台春运重点机车整修工作，全力确保内燃机车以“零隐患”状态上线。

针对内燃调车机配属地域广阔、分布不集中的实际，该车间采用“走出去”的检修策略，由技术人员带队，抽调各专业骨干出动四批次，逐一对各线、各点运用的40多台内燃机车进行拉网式检查，做到发现一件处理一件，将机车故障率降到最低，有效保证了运用机车的质量状态。

为防止内燃机车途中因突发故障而停运，车间以干部和业务过硬的技术骨干为基础，成立“党员突击队”、“应急抢修小组”应对各项突发故障。为保证抢修的时效性，小组各成员手机24小时开机待命，车间各班组还将常用配件整理归类，并专门设置存放地点，为应急故障处置做好充分准备。