巍峨的六盘山山脉上，宝中铁路从沟壑与山峦中穿过。当人们还沉浸在浓浓的年味中时，在大山的隧道深处，中卫工务段六盘山桥路工区工长王玉国带领工区职工已经开始了忙碌的工作。

由于今年降雪量明显增多，六盘山隧道内壁挂冰现象相比往年要更加严重。该隧道全长5.24公里，设备情况复杂，如何及时消除隧道内壁挂冰隐患成了工长王玉国的心玻他与车间干部商量，在农历正月初三就回到了工作岗位上，对六盘山隧道结冰、挂冰情况着重摸底调查。

“我是一名工长，有责任就得操心，操心必须付出，只有这样才能过的踏实。”王玉国是这样说的，也是这样做的。他带领班组14个人每天早出晚归，成天与坚冰和黑暗的隧道打交道。洋镐、手电筒、对讲机等是他们必备的工具，随身携带的方便面成了他们最 “爱吃”的午餐。

要在有限的时间内打完冰，不仅考验体力，更重要的还是技术。如果稍有不慎，掉下来的冰柱子就会砸伤自己。 “六盘山隧道太长了，没有时间可以浪费，所以我们必须集中精力前进１抱着这样的想法，王玉国每天一次次用编织袋装上冰块，背着重达30多公斤的冰疙瘩，将其运出隧道。

一天下来，王玉国自己也数不清打冰杆举起、放下、又举起多少次。每次出了隧道，他胳膊酸痛、虎口发麻、头冒热汗，腿脚却被冻得疼痛难忍，脸上也蒙上了一层厚厚的黑色灰尘。

为了保证春运安全，王玉国缩短了与家人团聚的时间，已经十几年没有和家里人好好过个年了。他在自己的工作记录本上这样写道： “新年，我的愿望就是家人平安健康，桥隧设备安全稳定，旅客平安回家１ 黄贵彬 刘启文编后 春节假期，当大部分人都在温暖的家中与家人共享天伦之乐时，王玉国却已经开始和工友们在漆黑寒冷的隧道中与坚冰作战了。对于铁路职工来说，即使春节回了家，线路、列车、旅客安全也是他们始终放不下的牵挂。就这样，短短的假期未过，王玉国他们已经回到了岗位上。他们以这份对工作的责任与担当，书写着自己心中的大爱。