2月7日，春节放假第一天，济南西机务段值乘了大半辈子的 “大车”孙克坚正在和妻子商量怎么过年的时候，他的手机突然响了，妻子一边做家务一边用渴望的眼神盯着老孙接电话。老孙接完电话只说了一声： “交路紧，我得走了，年夜饭和孩子们吃好。”望着又要出发的丈夫，妻子关心地说： “放心跑车，年夜饭你带着在路上吃……”

孙克坚机班来到机务派班室检查机车，进行列车试验……待列车具备开车条件，全员确认发车信号后，DH42196次货物列车缓缓驶出济西站。

“通过信号？通过！进站信号？绿灯１老孙一边手比一边呼唤，严格执行着火车司机的作业标准。当列车邻近德州站正处于上坡道时，司机室内突然听到“砰”的一声，列车在失去牵引力后速度越来越低，情况十分危急。副驾驶郭德军有点慌了， “孙老师，怎么办啊？”面对此情，老孙冷静思考，叮嘱郭德军盯好前方。他到机车机械间通过 “故障应急十八招”，发现一个调压阀连接管脱落，随即用手拧紧固定，排除了故障。接着老孙回到司机室，闭合机车断路器，恢复机车电流，反复试验机车牵引力正常，一场虚惊又一次考验了老孙行车知识的全面性。

一朵朵烟花在夜幕绽放，把黑夜装扮成五彩缤纷的图画，不远处传来一阵噼里啪啦的声响。郭德军聚精会神地操纵着列车临时停在一个小站会让客车。老孙检查完机车，从包里拿出了妻子做好的水饺，用热水烫了一下，招呼郭德军吃了起来。

“德军，我跑车30多年了，这是第20次在机车上过年，都习惯了。既然出来了，我们一定要保证这趟车的安全。”老孙认真地说。 王新军