2月2日，南方小年，成都机务段整备场上牵车鸣哨的声音和着缓缓的风声，显得格外和睦。然而，在集控室里，依旧会传来时而舒缓、时而急促的“指令声”，两位身穿蓝制服的小姑娘正端端地坐在集控显示屏前监看着库调情况。

两个小姑娘一个叫郑晓霞，一个叫蒲爽爽，分别于2013年、2015年来到该段参加工作。三年的时间让内敛、稳重的郑晓霞成长为了一名技术能手，而初来乍到的蒲爽爽则带着对工作的那份激情，卯足了劲儿跟着师傅郑晓霞学业务，短短半年的时间便掌握了集控要领。她们不仅是师徒，更是大家眼中的“姐妹花”。

坐在20m2的集控室里传达机车指令，这样的工作听似简单，其实不然。20m2的集控室里除了操纵台以外，两人的活动空间其实就只剩3、4 m2而已，而且几乎是整日不见“太阳光”。每日12个小时的工作时间，200多台次机车的出入库、调车作业，近千次的确认信号、呼唤应答中，每一个信号、每一台车次、每一副道岔都需要“姐妹花”的共同确认、呼唤，容不得半点儿的马虎。

春运期间，巨大的机车上线压力，使工作量增加了近25%，这足以让这对“姐妹花”在接下来的半个月中不断维持“超负荷”的运转节奏，这样一个高强度、快节奏、长战线的工作状态，也使集控工作成为了一般人，甚至是一般男性都不敢问津的“高压岗位”。可郑晓霞和蒲爽爽却把“根”扎在了这里，把“家”安在了这里，不挑不捡，从来没要求过换别的岗位，更没有说过想回家过年，即便她们也想家。 

这两个91年、93年出生的“软妹子”愣是在集控岗位渐渐变成了作业标准、动作利索的“女汉子”。“姐姐”郑晓霞回忆道：“刚开始上班那会儿胆子小，业务又不熟悉，下指令的声音就特别小，速度也很慢，遇到不耐烦的乘务员，难免会挨骂，那时觉得特别委屈”。好在郑晓霞是一个好脾气的人，即使多次被别人骂，也从未表现出疲倦，她坚信不灰心、不丧气是保证工作质量的精神支撑，所以每次遇到发脾气的乘务员，她都会先道歉，然后下来就加班加点的学习业务，不是当班时间，也跑去其它班跟着熟悉知识点。现在，学的多了，干的多了，呼出的指令是又快、又响、又清晰，她敬业的态度也打动了不少“难搞定”的乘务员，小年这天还收到了对讲机里的节日祝福呢！

“妹妹”蒲爽爽则始终坚持“把简单的事做好就是不简单”，不仅自己工作积极努力，当遇到同事需要替班时，也毫无怨言地放弃休息时间，为同事提供力所能及的帮助。有一次不同班的同事半夜1点临时有事，需要人顶班，蒲爽爽听闻，二话没说就答应了，然后就只身顶着寒冬的冷风，走在宿舍到单位2公里左右的“小路”上去接班。去年10月，为做好国庆节期间的小长假运输工作，她早上7点多就来到了集控室，可不一会，脸色就变得很差起来，都发白了，郑晓霞就立马叫人送她到了医院。“早上起来肚子就不舒服了，不过国庆节比较忙，人手不足，就想着撑一下，喝几口热水就会缓解了，没想到反而给大家添麻烦了。”说起这事儿，蒲爽爽却还有些不好意思。

如果还要说集控工作的“难言之隐”，必然是——上厕所。集控室所在的办公楼并没有厕所，所以要走上几分钟到“隔壁”的办公楼才行。可集控工作每走几分钟都有可能造成“堵车”，所以这两个平时爱喝水的姑娘为了减少上厕所的次数，在工作中基本不喝水，即使是炎热的夏天也会自己控制，所以“姐姐”郑晓霞还有过中暑的经历。

这段时间，春运工作中，“两姐妹”也是配合默契，互相帮助，相互打气，合力做好春运工作。不仅每天多提前半小时交接班，了解工作情况，还主动到其它班帮忙，遇到不耐烦、不配合的乘务员，她们也是面带微笑得做好本职工作，尽管对方并看不到她们的微笑。“姐姐”对“妹妹”也是倾力“指导”，不仅上班时教她，下班了还在宿舍给她“开小灶”，这样的辛勤付出，让她们成功地啃下了许多“硬骨头”，“不买账”的乘务员态度变了，业务不精的“两姐妹”成了技术骨干，工作上更是从没出过纰漏。

工作中，有苦也有甜，两个爱美的小姑娘，休班的时候就一起去逛街，操办了一些年货，买了新衣服，还互相给彼此买了新年礼物，更像是工作、生活形影不离的“两姐妹”了。

“作为她们姐妹俩的班组长，我既是她们工作上的领路人，也亲眼见证了她们的成长。”班组长赵甦笑着说，“这对姐妹花啊，踏实能干又好学，进步速度非常快，和同事相处也很用心，为我们带来很多正能量”！（周美玲）