“金牌防护”的最后一班岗
铁路一线 2016-02-02 14:52:13 217浏览 作者:杨利彦 魏志强1月29日下午16:30,古城湾站场上寒风凛冽。“上行无车!下行封锁!可以上道作业1已到花甲之年的包头电务段古城湾信号工区的彭集来,一手持防护喇叭,一手向前方指示,精神抖擞,嘹亮的声音在寒风中特别有穿透力。
工作43年,防护1500多次,安全生产15695天,有效防止职工“两违”问题、设备隐患800余次,彭集来被工友们称为“金牌防护员”。还有3个月就要退休了,可倔强的彭集来执意要跟组作业坚守好春运的最后一班岗。“我这耳不鸣、眼不花的,干防护员没问题1这是彭集来常说的一句话。
“室内驻站联络员有没有?试下无线电1“室内驻站联络员有1每隔3-5分钟,彭集来就要联系室内驻站联络员试验无线电,保证对讲机时刻畅通。
防护员是保障线路上作业人员安全的关键岗位,必须时刻保持高度清醒,室外作业一干就是两三个小时,防护员要全程不间断防控,直到作业人员全部安全到达工区才能放松歇口气。尤其冬季夜间作业,温度低、视线差,防护员的穿戴还有严格的要求,现场防护不仅要眼快、耳灵,更要抗冻。
“上行列车一接近,请室外各作业组注意安全1“上行列车一接近,室外1号防护员明白1“上行列车一接近,所有作业人员收拾工具下道避车1彭集来清晰复述室内的传达通知,紧盯来车方向,并迅速组织作业人员和工器具下道。
“古城湾站室内,请将21#道岔操到定位,试验密贴……”“古城湾站室内,25#道岔定、反位表示是否良好?”17:40,现场作业进入紧张阶段,各作业组几乎同时联系室内驻站联络员进行道岔密贴和联锁试验,彭集来一边盯着作业进度准备随时与室内联系,一边扫视着两侧是否有车,同时还要注意每个作业人员检修中是否存在安全隐患,多年来彭集来执行标准始终如一。
18:26,检修作业顺利完成,距离天窗点结束不到5分钟,彭集来保持高度警惕,等所有作业人员撤出网围栏外,自己才最后一个下道。夕阳余晖下,彭集来胸前的老式防护铁哨子熠熠生辉。(杨利彦 魏志强)