周升田 张孝锋

“今天是元旦假期的第二天，大家干活的时候要集中精力。”

1月2日傍晚，包头西车辆段乌海运用车间乌海西列检作业场交班室里，四班工长马学军正带领职工进行安全预想。

晚上，乌海地区的气温达到零下十几摄氏度。1月3日1时24分，对讲机里忽然传来职工姜天赋的声音：“工长，这个车钩感觉很别扭，有可能互钩差超限了。”

互钩差是指两个车钩中心水平线的高度，规定不得超过75毫米，否则有可能导致车钩分离。马学军不敢大意，迅速取来钩高尺进行测量。

“83毫米，比规定限度超出了8毫米！这都能看出来，厉害！”马学军由衷地竖起了大拇指。

“一根烟是85毫米左右，跟烟差不多高，那多半就是超限了。”姜天赋自豪地说。

2时38分，故障处理完毕。搓搓冻僵的双手，马学军高兴地说： “互钩差允许有误差，但咱们不能给安全留 ‘误差’。”