24日，青藏铁路公司发布消息称，为确保青藏两省区各大企业的正常生产和运输，2016年1月至4月、11月至12月，青藏铁路公司将采取错峰运输、下调铁路运费等方式，鼓励青藏两省区相关企业在青藏铁路运输能力宽松时段，提前运输，异地仓储，以减少企业运输成本。（12月24日 中国新闻网）

今年是西藏自治区成立五十周年， 2006年青藏铁路开通，不仅结束了西藏无火车的历史，还给西藏的经济发展起到了推波助澜的作用。据有关资料显示，2014年，西藏地区生产总值920.83亿元，比50年前增长281倍，连续22年保持两位数增长；城镇居民人均可支配收入22016元，是1978年的39倍。

但冬季高寒缺氧的自然条件、夏季旅游热的现实实际，也让青藏铁路在利用率上出现了冬季相对空闲，5-10月份运输资源被过度占用的现象。为更好地解决好这一问题，最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用，青藏铁路公司提出的采取错峰运输、下调铁路运费等方式，鼓励青藏两省区相关企业在青藏铁路运输能力宽松时段，提前运输，异地仓储，以减少企业运输成本的做法，不得不说是两全其美的办法，既合理的运用了青藏铁路的资源，又为企业着想，减少了企业运输成本的支出。

自铁路实施政企分开的大部制改革后，一路走来可谓是甚为艰辛，但是一切为了旅客、货主的初衷未曾改变过。作为让世界瞩目，让国人骄傲的青藏铁路，在面向市尝走向市尝融入市场的过程中，为旅客货主分忧解难的友情提示，再一次验证了“人民铁路为人民”的宗旨。也希望进藏铁路错峰运输的措施能够得到更多企业的理解与支持，为企业真正解决实际存在的问题。