（通讯员肖华勇张芳）11月19日23时，随着风笛一声长鸣，满载240吨货物的X625次快运班列从宜昌东站出发，一路翻山越岭，直抵位于土苗儿女故乡的恩施站。宜昌车务段借助快运班列全力打造鄂西南货运主通道，这是该段申请提高列车运能后发往恩施站的又一趟班列。

今年7月，武汉至恩施快运班列正式开行。班列由武汉滠口货场始发，至宜昌东站进行甩挂作业后，终到恩施站，全程约574公里。宜昌车务段作为开行此趟班列的主要参与单位，充分发挥自身优势，从价格、服务、安全等方面进行了全方位的立体营销。

由宜昌发往恩施的货物，公路运输每吨价格在120元左右，耗时10小时以上。宜昌车务段积极向武汉铁路局争取价格政策，使宜昌东到恩施的货物运价基本保持在每吨59元左右，并在铁路局运输、调度等有关部门的大力支持下，确保列车运行时间控制在6小时以内。

在运价、运时凸显优势的同时，该段还进一步优化快运班列服务。他们敞开受理客户需求，充分利用95306网站、电话、微信、手机APP等多渠道互联网线上受理服务功能，积极扩大线下受理覆盖面，最大限度吸纳货源。他们还坚持安全、效益两手抓，全过程监装，执行“大不压斜“重不压轻”等装车制度，货物装车完毕后在车门处安置防倒支架，以减少货损，保证货物运输安全。

凭借质优、价廉、服务好等优势，快运班列开行后迅速得到市场认可，运输品类由最初的机械设备、运输建材扩充至现在的汽车配件、机电产品、日用百货等20余个品种，运输需求呈井喷式增长。据统计，快运班列开行以来，共发送零散货物1.58万吨，收入93.5万元。11月9日起，宜昌东至恩施间快运班列从每列挂3车增至每列挂8车，实现日均发送量240吨以上。“快运列车夕发朝至、价格便宜、服务优良，土苗儿女从此再也不用担心因交通不便把‘豆腐盘成肉价钱’了！”一名快运班列客户感慨道。