本报云南丽江讯（冷韵）11月18日深夜11点过，昆明铁路局滇西铁路建设指挥部党工委书记姜红林，带领安质、工程等部门领导和专业工程师，突然出现在中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部施工的黄山哨隧道出口，对施工中的安全质量和过程控制进行全面检查。

黄山哨隧道全长4034米，出口位于拉市海西侧的小云杉坪景区和茶马古道风景区下。这里是我国著名的南北大断裂带，地质构造主为地震崩塌堆积体、膨胀土、细角砾土、灰质泥岩、破碎断层带和岩溶水地带，突泥突水严重，设计为I级高风险曲线隧道。为确保隧道施工安全、质量控制和茶马古道骑行游客安全，隧道开挖施工中使用三台阶开挖法和机械挖掘，避免因爆破引起围岩松动和影响游客骑马安全。

姜红林一行直抵隧道出口掌子面，巧遇夜间巡查的项目领导，遂听取了项目领导就黄山哨隧道出口施工情况的简要汇报。姜红林一行爬上三台阶式开挖施工的上层台阶，看到正在进行初期支护钢拱架安装的施工人员忙碌的样子，姜红林对他们表示了问好，并要求他们要时刻注意安全。他指出：“夜间施工，人员容易困乏，安全员要认真负责，紧盯拱部位置，发现问题，要及时提醒大家注意。互相之间要随时提个醒，对安全工作要保持高度警惕，要有畏惧心，也要有战胜困难的勇气”。

随同姜红林夜查的滇西指各部门领导和专工，分别对初期支护的钢拱架间距、超欠挖、初期喷护及仰拱施工、防水布铺设、二次衬砌施工等进行了仔细检查。经过一个多小时认真细致的检查，检查组未发现安全隐患和质量控制问题。姜红林一行对此次夜间突然袭击式的安全质量检查表示满意。并叮嘱项目领导和施工人员：要确保施工安全和质量控制，越是地质破碎、围岩稳定性差的地段，越要有耐心、有警惕性。不能急于求成，不能冒进，要稳扎稳打，仰拱、二衬要紧跟掌子面施工，确保安全质量。

走出黄山哨隧道出口，已是19日凌晨。姜红林一行在夜色中又奔向了下一个工点。