“钟祥供电工班接触网工张泽辉在作业中，敢于及时制止作业车学习司机徐笛踏座作业车发动机盖的违章行为，车间决定将考核徐笛的25元工资奖励给张泽辉。”这是10月26日，襄阳供电段钟祥供电车间主任杨雄在车间召开安全分析会后，在车间劳动保护QQ群里发的考核信息。

事情的原委是这样的。当天钟祥供电工班刚刚完成接触网天窗检修作业，作业车正从区间返回车站，由于作业车的设计构造，恰好在司机座的旁边有一个和司机座高度相当的发动机盖，发动机盖上又用红色油漆醒目的喷上了“禁止踏座”四个大字，而当班的学习司机徐笛为了更好的学习观摩司机的操作，就不顾眼前“禁止踏座”的四个大字，顺势就坐在了上面。正在这时坐在一旁的接触网工张泽辉，刚好看见了这一行为，上前制止说：“发动机盖不能踏座，这是违章行为快下来！”当时，学习司机徐笛丝毫没有要下来的意思，还随声附和道：“没事儿，坐一会儿又坏不了，再说领导又不在！”，“你到底下来不下来，再不下来我拍个照片发到车间群里，主任可说过制止违章大大有奖！”张泽辉一手掏出手机拍照，一边说道。此时，作业车即将运行到钟祥火车站，而徐笛却任然没有要下来的意思，张泽辉就把“违章”照片发至车间劳动保护QQ群，这才有了文章开头的这一幕。

近年来，随着襄阳供电段管内武康二线、宜万线、汉宜线相继建成开通，以及焦柳线、长荆线电气化改造完成，该段新成立的沿线供电车间、供电工班，也随着管辖电气化铁路里程的延长而迅猛激增，在面对严峻的供电安全生产压力的同时，更面临着生产单元分散，职工企业归属感、凝聚力不强，作业中“惯性两违”突出等问题，单靠干部监督的方式，就显得鞭长莫及极易出现“管理真空”现场失管失控现象。面对这一突出的职工劳动安全生产问题，该段各级领导党员干部和职工群众，清醒的认识到“解铃还须系铃人”，只有让职工自己成为班组管理的“守门员”、“主人公”、“监管员”，并通过行之有效地奖罚机制，激励职工自己敢于向违章说“不”，才能确保现场劳动安全长治久安，真正让职工“惯性两违”扼杀在萌芽状态。

在解决职工现场惯性违章突出的问题时，这个段严格坚持“以制度管人，按制度办事”原则，健全内部管理激励和约束机制，实行赏罚分明的考核制度，充分奖励那些敢于向违章说“不”，工作勤奋贡献大的职工，同时对工作责任心不强、安全措施不到位、屡教不改的职工进行严厉处罚，引以为戒。从细、从实、从严检查考核，做到从每件工作做起，从每次违章看起，确保各项工作落到实处。另外，在其他各项日常管理中，也严格按制度落实考核。如利用卫生大检查、宿舍大检查等活动，组织评比“卫生之星”、“文明标兵”等，及时奖励表现突出的个人和班组；在生活上实行定置管理，把班组建设成文明高效、温馨和谐、团结向上的优秀团队。

在安全文化建设中，这个段号召职工把车间、班组当作家庭来建设，鼓励每名职工为“家庭建设”出谋划策，增强主人翁意识，形成“齐抓共管，人人参与”的局面。并在班组设置了“意见箱”、开辟了“我为安全献一计”栏目，为职工提供一个畅所欲言的平台，充分发挥职工参与民主管理、民主监督的作用，让职工充当劳动安全的“守门员”、班组建设的“主人公”、现场两违的“监管员”。（杨林 刘忠建）