本报记者 周奇 通讯员 薛艳

“我们的领导班子团结奋进、勤政廉洁，始终能做到率先垂范，与职工同甘共苦，这样的领导班子是一流的。”在记者采访成都工务段成都北线路车间时，该车间党总支书记蔡明德曾对该段领导班子的表现作出了如上评价。

今年6月，路局对该段领导班子工作成效进行了检查验收。各车间和职工代表们纷纷对照管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流的“五个一流”总结成绩，查找不足。一线职工刘国荣激动地说：“我们的领导班子配得上‘四好’领导班子荣誉称号。”

成都工务段领导班子是如何按照“四好”领导班子的标准做到政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好，并赢得广大干部职工好评的呢？9月15日，记者进行了专门采访。

“要创建一流工务段，就必须有一个好班子；要建设一个好班子，则必须讲团结、树正气。”这句话，早已成了该段领导班子的座右铭。

采访中，记者了解到，该段制定的许多制度都是博采众长，并得到了班子成员和职工一致认可的。　比如，他们在处理重大问题时有着一套严谨的程序。在决策前，他们提前把会议的议题和时间通知班子成员，促使大家调查研究，思考酝酿，提出可供选择的议案或建议。在决策中，他们本着坦诚相待、增进团结、解决问题、促进共同进步的目的，认真开展各项工作的评议和决策，坚决杜绝没有进行调研论证就上会、没有充分讨论就上会、班子成员意见分歧大就上会，真正达到了交流思想和促进工作的目的。一旦决策后，他们就按照“谁主管、谁负责”的原则，坚决抓好落实。

“我们在重要人事任免、重大项目投资、大额资金使用等决策上，还要事先与副职通气，交换看法，必要时还要听取有关科室和车间的意见和建议。”该段段长王永泽说。

在对段各项重大决策、重要人事任免、重大项目安排等工作上，该段每次都雷打不动地召开党政联席会，并按照“介绍情况、讨论酝酿、进行表决、宣布结果、形成决议和任前公示”的程序进行每项议程，把抓好重大问题集体决策制度落实到实处。

今年6月，该段招聘团委书记时，坚持按原则办事。最后，经过公开、公平、公正招聘选拔，本科生杜导以优异的成绩、良好的素质走上了团委书记岗位。

工作上，班子成员形成了各自做好本职工作，自觉讲大局、讲奉献、讲整体利益，及时进行工作互补的良好习惯。大家从不计较权力大小和个人得失，只要工作需要，不论党群和行政工作，哪里缺位就补哪里。

2014年8月，成昆线马村至吴场间因暴雨浸泡造成路基边坡溜塌，段党委书记李文华和班子成员与职工们一道并肩奋战在工地上。趟水、抛石、堆码沙袋、栽桩、护坡，仅用了不足3小时就加固了溜塌的路基边坡，确保了线路畅通。

班子其他成员也用行动阐释着勤政和奉献。翻开该段领导的写实手册，从来没有法定假日，取消了双休日，在工作写实本上，填满了他们下工区、跑一线、徒步检查和添乘的记录。无论在线路改造施工中还是在抗洪抢险、精品创建中，到处都可以看到班子成员的身影。一年以来，班子成员共添乘和徒步检查线路累计近9000公里，发现各类线桥路病害1万余件，确保了线桥设备稳定，有力地促进了安全生产。

该段领导班子还把关心和改善职工生活作为凝人心、聚合力的重要手段，先后投资几十万元，改善职工生活娱乐环境，提升文化品位和工作品位；制定有针对性的轮岗制度，解决大龄未婚或两地分居职工的后顾之忧；组织先进典型表彰座谈，激发干部职工争先创优的意识。

“通过一系列关心关爱职工的措施和政策，让一线职工们体会到组织的关爱，从而以更加饱满的状态投入到工作中去。”该段工会主席郭万春说。

精诚所至、金石为开。成都工务段的领导班子集体用自身的行动唤起了职工火热的工作激情。8月份，局轨检车评定线路，该段管内成昆线、成渝线优良率与前月相比有较大幅度提高。这也是该段多次荣获全国“五一劳动奖章”、全路“先进基层党组织”、全局“安全优质工务段”和“四好领导班子”等荣誉称号的原因所在。