（记者肖培清）9月10日开始，郑州铁路局一大批专职 “医生”集中40天时间对管内普速线路、高铁线路、桥隧路基等工务设备进行秋季 “体检”，针对发现的病灶开方抓药，增强工务设备 “体魄”。

这个局成立普速线路、高铁线路、桥隧设备、路基设备、工务机械车、特种设备、安全防护设施、道口设备等类别 “医疗组”，分门别类列出 “体检”重点。各 “医疗组”分别对负责线路一米不漏、道岔一组不漏地进行检查，及时 “医治”发现的病害。

这个局利用新技术、新工艺、新材料加强对高铁线路无砟轨道结构性病害的整治。他们采用人工检查和无损检测相结合的方式对隧道衬砌掉块、空洞、渗漏、厚度不足等病害进行检查，发现问题及时处理。

针对汛期降雨造成的水害、桥涵结合部设备病害，该局 “医生”进行 “会诊”，开出 “方子”，有计划消除病害。他们还对工务机械车转向架、轮对、制动系统、车钩缓冲装置、车下悬吊装置、车体绝缘装置进行全面检修保养，对锅炉、压力容器、叉车、起重机械、电梯等设备进行检修，确保安全。

同时，这个局将道口、防护栅栏、公路铁路并行护栏、限高防护架等安全防护设施也纳入工务设备 “体检”范畴，为其建立 “体检”档案，根据 “体检”状态适时开展维修、大修整治，确保其作用发挥良好。

此外，这个局还按照 “谁主管、谁检查、谁负责”的原则，将 “体检”发现的 “病灶”全部纳入问题库管理。对需要上级解决的问题，他们根据管理权限逐级上报；对一时解决不了的问题，责任单位制定安全保障措施，确保 “病灶”消除前不出现安全问题。