本报讯 （记者 刘若欣 通讯员 何礼）8月4日凌晨1时，成灌线郫县西站PGM-48型钢轨打磨列车正在进行打磨作业。“这是PGM-48型钢轨打磨列车全面修后进行的第六次打磨作业，目前状态良好。”成都工务大机段打磨一车间工长徐正华说。

这列钢轨打磨列车于2007年9月出厂并投入使用，是我局首列钢轨打磨列车，也是我局钢轨打磨施工的主力军。今年，该设备在使用8年后进入第一个全面修周期，成都工务大机段承担打磨列车全面修任务。这是我局首次也是全路首例自行承修打磨列车全面修。

为确保　本次全面修优质高效，该段专门成立了全面修项目部，采用检修与运用部门联合检修的模式，弥补检修人员对打磨列车结构、操作、部件不熟悉的缺陷和运用人员对检修标准不清楚的弱点。

经过86天的奋战，PGM-48型钢轨打磨列车全面修顺利完成，实现了安全、工期、质量三大目标，共完成检修项目168项，进行技术改造26项，发现并整治设备隐患34项。