近一段时间，成都湿热难耐，人就像被搁在蒸笼里一样难受。8月1日下午，成都气温近40℃，密不透风的成都动车段动车组转向架检修库就像一个大的桑拿房。

“这个转盘一共要安装多少个螺栓？”转向架车间职工蔡瑶一边检查，一边抹着额头上的汗珠问道。

“大转盘安装螺栓53个，小转盘安装38个。”得到供应厂商工作人员的肯定答复后，蔡瑶蹲在转盘旁边，聚精会神地调试转盘，查看固定插销是否对位。

为推进动车组运用三级修试修工作，该段设备、转向架和检修等车间的职工主动放弃休假，在闷热的检修库内争分夺秒进行调试和检修模拟作业。

“如果室外温度40℃，那库内的温度就可能达到50℃，而且湿度更大。”蔡师傅将转盘螺栓固定好后，从工作台上下来，一边大口喝凉茶一边说。而此时，他的衣服和裤子早已被汗水浸透。

动车组检修库通风条件有限，在这里别说劳动，就算原地站一会儿也会被 “蒸”出一身汗。因此，像蔡师傅一样的动车组检修职工常　被形象地称为 “汗蒸技师”。在检修库内，和他一样忍受高温、加班加点的职工不在少数，大家的共同目标就是守护动车组安全。

吴正琪 周兵