7月13日5时18分，哈齐客运专线列车D5001缓缓驶出哈尔滨火车站，正式开始满图试运行，1小时20分钟后，列车将到达齐齐哈尔南站，至此我国高铁将向北延长281公里。（人民铁道网7月13日）

随着D5001次列车驶出哈尔滨站，我国最北端的哈齐客专高寒高铁开始试运行，这不仅使我国高铁向北延长281公里，这也是黑龙江省内首条城际客运专线，他的开通运营将极大改善哈大齐及周边地区交通运输条件。

哈齐客专工程于2009年11月30日正式开工建设，新建正线长度281公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，无砟轨道，设计速度250公里/小时，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站，计划开行动车组28对，年运输旅客约800万人。这些基础数据看似简单，但是却凝结了铁路部门无数的辛劳付出，铁路人用智慧和汗水换来我国纬度最高的高寒高铁的建成，使哈齐客专形成哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市与省外大中城市交通连接的重要快速通道和主要干道，成为龙江陆海丝绸之路经济带建设的支撑和保证。

针对黑龙江高寒、温差大等实际特点，为确保动车组在高寒地区安全运行，具备抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力，铁路部门还对哈齐客专动车组列车的排障器材质进行了强度改造，提高冰雪排障能力；改造了车体裙板的密封形式，防止冰雪卷入车体；车体门窗还加装了集水槽，防止水珠结冰造成车门无法开启等改造和技术升级，从技术保障哈齐客专的顺利运行。

黑龙江具有丰富的物质、人文和原生态资源，哈齐客专沿线的大庆湿地、林甸温泉、扎龙自然保护区等众多旅游景区，必将随着哈齐客专的开通注入新的活力。夏季避暑、冬季滑雪、养生温泉、湿地公园，这些也将随着哈齐客专的品牌推向全国，今后乘坐哈齐客专感受龙江美食美景将更加便捷。（谢雨璠）