气化局集团承建的京津城际铁路延伸线接触网工程一次送电成功，标志着延伸线工程即将进入联调联试阶段。通车后，北京南站至天津滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟。

京津城际铁路延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。线路自天津站城际车场东端引出，沿既有京山铁路前行，经塘沽站折向东南引入于家堡。除新建线路外，该工程改建京山线3.7公里，设天津、军粮城北、塘沽和于家堡4座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变“地铁”，终点站于家堡站也是全地下车站。于家堡站与天津市公共交通紧密衔接，旅客可在此实现地铁、公交和铁路的零距离换乘。

在京津城际铁路延伸线工程建设中，中铁电气化局集团承担着牵引供电、隧道动力照明、防灾安全监控和独立设备房屋及相关构筑物工程的建筑安装等施工任务。2014年9月施工全面铺开以来，中铁电气化局集团精心组织施工，确保了工程按计划节点顺利推进。经过近一年的努力，参建员工全面完成了接触网立杆和网线架设、变电设备安装及电缆铺设等任务。

京津城际铁路2008年8月开通运营后，北京和天津两大直辖市的旅行时间缩短为30分钟，形成了 “半小时经济圈”。其延伸线是天津滨海新区与北京之间的快速便捷通道，也是环渤海地区快速铁路网的主干线之一，对密切北京和天津滨海新区之间的合作与交流将起到重要作用。