7月2日上午，成贵铁路公司组织的成贵铁路小型预制构件现场观摩及设计、技术交底会在成贵铁路13标举行，成贵铁路公司、中铁二院、各站前施工单位、监理单位、武汉铁四院咨询等单位的相关人员共100余人参加。中国铁建中铁十五局集团副总经理金国海、总经理助理兼成贵项目部常务副经理彭跃立等陪同观摩。

“13标的小型预制构件场行动快、投产的构件品种全、质量水平高、生产工艺先进，非常值得大家学习，我们要利用这次难得的机会，把一些关键的东西学会学透，回去后用于指导我们的生产。”观摩会现场，主持会议的成贵铁路公司工程部部长李小兵语重心长地对大家说。

小型预制构件场现场负责人首先向大家简要介绍了该场的概况、功能分区、设备配备、生产任务、施工工艺、标准化建设、工艺性试验、质量控制措施、目前的生产情况等。随后，他又带领大家对生产的各个环节、施工设备、工艺控制流程等进行了讲解或演示。与会人员兴趣昂扬，拍照的、录像的、刨根问底的、赞不绝口的......

“这些构件真是太美了，跟工艺品一样，很难想象是如何制作出来的，我一定要好好学学......”一位观摩者抚摸着光洁美观的预制盖板频频点头。

“要做就做最好，我们要时刻保持争第一的意识和斗志，这样我们才可能取得好成绩，这也是集团公司领导对我们的要求。也正是在构件场规划初期我们就树立了争第一的思想，并在建设和生产过程中时刻把争第一当做努力目标，小型构件场才会取得如此成绩，我们一定要把这种精神发扬下去。”观摩会结束后，中铁十五局集团总经理助理兼该项目常务副经理彭跃立对参加观摩的同事说。

据悉，为搞好各项工作，承建成贵铁路13标工程的中铁十五局集团始终坚持“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的建设方针，以不断提升企业市场信誉为目标，通过优化资源配置、组织科研攻关、采用新工艺新设备、对问题进行专项整治、开展劳动竞赛、加强过程控制等措施，不断提高各项工作的标准化、信息化水平，受到各方好评。目前，该项目的隧道施工、路基锚杆框架梁施工也先后被业主组织观摩过，在业主组织的综合评价考核中也一直名列前茅。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，东至贵阳市，正线长515.02km，客运专线标准，设计时速250公里。全线站前土建工程共16个标段，其中13标段由中铁十五局集团有限公司承建，全长33.068km。（王新）