撑起“移动绿荫”

铁路一线   2015-06-29 16:50:16  186浏览 作者:李各

6月25日7时05分,伴随着汽笛长鸣声,8752次列车从重庆北站缓缓驶出,一路途经磨心破、北碚、团结村,开往终点站梨树湾。来自重庆西车辆段的通勤职工宋强一大早就来到车站,急切想体验这次“绿荫之旅”,可没想到许多职工已在这里等候。原来,重庆北至梨树湾职工通勤列车从绿皮车升级为空调车,这趟是更换空调车底后的首次开行。 宋强兴高采烈地说:“早就听说过人生四大喜事,现在看来,高高兴兴上班、舒舒服服下班也是人生一大喜事。”

重庆西站、重庆西车辆段和重庆机务段都位于兴隆场一带,通勤职工较多,但交通条件不便利。为了满足职工通勤需要,路局开行了绿皮通勤车。5月25日,路局宋局长在交班会上提出要解决好通勤车辆问题,要求充分利用性能良好的车底改善职工通勤条件,解决暑期通勤车无空调的问题。

为改善铁路职工上下班时出行环境,尤其是解决夏季高温天气下通勤车无空调的问题,重庆车辆段结合“7.1”调图工作,多方着手克服车体、人员紧缺以及生产任务繁重的现状,积极整备客车车底、组织人员培训、强化乘务控制,确保了由绿皮车更换为25G型AC380V空调车底的通勤车顺利开行。

针对大批量的军运车辆整备检修和防洪期间加开列车开行的“双重”压力,该段立足实际,积极协调,组织车辆来源,周密制定人员配置方案,通过内部挖潜、交叉作业等方式,充分释放生产力,确保各项工作健康有序开展。

由于空调发电车及AC380V车辆数量不足,该段多方筹措,积极与车辆处调配,借入1辆空调发电车、4辆AC380V客车车体,确保了通勤车编组更换。

“我们既要保证人员到岗、在岗,又要提高他们的业务素质,实现人员配置的合理化、最优化。”重庆运用车间副主任薛斌如是说。该段对通勤车乘务人员进行精挑细选,以乘务一次作业标准、路风、路纪、消防安全、应急处置等为内容,对通勤车值乘人员进行培训,保证列车运行途中乘务操作安全受控。

同时,该段按照“零误差、零缺陷、零故障”的要求,安排基地班组对2组10辆车体进行精检细修,将客车上部服务设施及空调、茶炉等防暑降温设备作为专项整修重点,进行写实记录、登记造册,严格落实客车运用维修规程、专项修作业标准。并组织技术人员对检修过程全程盯控,由质检员对整修后的客车逐列逐辆进行质量检查、鉴定,确保每一辆车以最佳状态投入到暑运中,为两地往返的通勤职工撑起“移动绿荫”。

8时20分,列车到达团结村站。重庆西车辆段的一名通勤职工将拍下的空调车厢照片发到朋友圈,并配了一段文字:绿皮车改换为空调车,凉爽惬意,幸福ing。对于车体更换改造前后的变化,车辆乘务员胡庭俊有着深刻的感受。他说,以前的绿皮车噪声大,冬天冷夏天热,所以就想着能成为空调车乘务员,现在更换为空调车,温度适宜,环境温馨舒适,愿望实现了。

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