通讯员 唐昌亮 夏远利

6月7日，贵阳机务段贵阳南整备车间在检查机车时发现2台机车的XD200型受电弓气囊风管接头脱出，存在严重的安全隐患。随后，经过车间大量跟踪分析调研，发现是天海橡塑厂生产的某一批次的风管存在质量问题，随即组织全段检修力量对该批次风管进行了排查更换，消除了可能引发机车故障的安全隐患。这是该段整治机车“小而广”故障的一个缩影。

入夏以来，随着天气变化，机车“小而广”故障有上升趋势，机车油、水，风管跑、冒、滴、漏，机车电线松、虚、短、破，各固件接磨、松弛、状态不良等问题时有发生，给该段运输组织带来了极大的安全隐患。为确保机车设备质量稳定、性能良好，该段利剑出鞘、对症下药，全面排查和消除机车质量隐患，为运输安全提供优良机车。

“会诊”：全面排查隐患

按照6月2日局机务系统电视电话会会议要求，该段从6月4日起至7月31日开展机车“小而广”整治活动，明确了“大幅减少‘小而广’质量隐患、机车故障同比降低20%、确保整治后的机车在3个月内不发生机车故障、机车文明化状态大幅改观”的活动目标，并成立了以段长、党委书记任组长的机车“小而广”专项整治领导小组，下设7个检查整治小组，分别负责贵阳本部、货机所、客机所、六盘水四个整备点、六盘水整备车间检修库及线上各点内燃机车的专项整治工作。

该段通过班前会、学习会、橱窗展板等载体进行宣传，及时引导职工把精力调整到提高机车质量上来，营造扎实开展专项整治活动的浓厚氛围，动员干部职工发挥主观能动性，主动查找机车质量隐患，并采取有效措施整治机车“小而广”故障,使“以质量保安全”的工作思路成为广大职工的共识。

该段打破现行机车进库检修格局，延伸检修工作面，走出检修库采取上线跟车办法，组织技术骨干人员24小时对机车状态和性能进行动态“扫描”，重点整治机车走行部和制动系统隐患。

该段建立了机车“会诊”及信息通报制度，每日对机车整治情况进行通报，对故障点突出的机车实行“会诊”，明确整治方案，确保入库一台、整治一台、优良一台。

“疗伤”：精心整治顽疾

为全面整治机车“顽疾”，该段对今年以来的机破、临修进行综合分析，梳理发生问题的部位及原因，分机型、按部件制定了检查整治标准，对检修作业实行记名式检修包保，3个月内发生故障的，严格进行责任追究和考核，确保整治活动扎实有效。

该段从夯实机车检修质量入手，着眼长效机制，借助《机车质量信息系统》加大检修作业过程的控制力度，强化检修范围、工艺标准的落实，开展全员检修对标活动。确定了日写实、周分析、月攻关分析制度，建立了走行部、制动系统等主要部件、易发生故障部件的质量监督保障体系，科学运用检测手段对惯性问题进行攻关，对机车质量隐患彻底整治，确保机车检修质量全部合格达标。

针对防洪期间机车瞭望易受影响的特殊情况，该段将机车头灯、雨刷作为重点整治项目，每一趟入库机车都必须整治良好后方可出库。同时，为充分调动司机共同整治机车质量隐患的积极性，该段在机车司机室配置了彩色粉笔，若司机在运行途中发现机车有漏雨现象，及时做好标记，便于机车入库后进行处理，大幅度提高了机车回库后的检修效率，一些潜在质量隐患也被彻底根治。

“美容”：让机车内美外实

为促进整治工作的开展，该段实行段领导分片、分车间包保，对各车间整治工作进行督促、指导。

在整治过程中，该段对机车内部、车体、走行部进行全面吸尘、除垢、清洗和擦拭，提升保洁效果；对司机室布局进行优化统一，规范各司机室的电气线束绑扎和电器部件标识，做到既美化环境，又利于操纵、检查；对腐蚀严重、油漆剥落的车体重新喷漆，恢复机车良好的面貌；对机车走行部进行深度保洁和打防缓线，并在保洁前、后对机车走行部拍照存档。

“机车保洁不仅是机车文明化状态的需要，更是展现机车整备人风采的一面镜子，虽然活动开展以来，机车保洁工作量比以前加大了，但是看着一台台机车经过我们的美容，都能干干净净地出库上线，我们心里也很高兴。”六盘水整备车间副主任吴志英一边指导机车保洁一边说。

机车检修是基础，保养更是关键。该段加强机车乘务员道德素质教育，要求日常工作中爱护机车，落实乘务员“三擦”工作，定期对机车玻璃、司机室、走廊进行擦试，交接班认真检查机车，做好机车日常　保养，减少“跑、冒、滴、漏”现象发生。在运行途中站内停车时加强对机车检查，进一步增强机车乘务员爱车、护车意识。

该段坚持每季度开展一次保养评定，对机车文明化状态进行全面检查评定，检查结果在全段通报，对机车保养较好的乘务员给予奖励，对保养不到位的进行考核，奖惩制度的实施有效促进了机车质量提升。

机车“小而广”故障专项整治工作开展以来，该段干部职工围绕全面提升机车质量战高温、斗酷暑，加班加点整修机车，取得了显著成效，机车质量得到了有效提高。