杆。张本江第一时间启用一键式对讲机，同时用机车联控对讲机呼叫机车乘务员，将夹沟至玉舍站间运行的6061次旅客列车呼停在了2公里外。5月21日，这里早晚接连发生2次危岩落石，16个落石中最大的约5吨……一次次可能危及行车安全的隐患因张本江处理得当得以排除。

来到看守点的1000多个日日夜夜，坚持作业标准的张本江夫妇平安接送列车22500余趟，无一次漏接，累计发现并成功处理8次危岩落石，先后受到昆明铁路局、曲靖工务段4次表彰奖励。

每年雨季，守护山区铁路的曲靖工务段都高度重视防控 “疯狂的石头”。今年，该段在汛前严格按照 “早排查、早准备、稳步推进”的防洪工作要求，由段领导分组负责，调配专业技术人员，分单元、拉网式全面开展防洪隐患排查。在排查期间，该段共出动688人次，发现的影响防洪安全的隐患经过梳理研究后，纳入I级防洪地点51处、II级防洪地点77处、III级防洪地点161处。

为加强对看守点的管控，该段把管内51个I级防洪看守点划分给业务技术干部包保，并对这些一线防洪“哨兵”进行再培训、再对标和再指导，强化他们的业务技术水平，确保防洪安全万无一失。段调度指挥中心利用 “电子围栏+GPS定位及轨迹回放+手机对讲机上传巡查图片”的手段，对看守工的日常设备巡查实现“可视化”监控。

该段还明确段、车间包保干部Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点的月度、季度检查频次，并充分利用好新媒体微信群。段、车间分别建立防洪包保检查群组，包保干部检查包保防洪地点时，须在相应防洪地点签字标上签字，并将本人检查图片发至微信群；检查Ⅰ级防洪看守点时，由看守工用对讲手机将检查人员图片上传至段安全生产调度指挥中心，卡控检查过程，确保检查质量。

汛期来临前，该段分批次对全段看守工进行了集中培训。他们还编印图文并茂的 《防洪看守工读本》，发到各个看守工手中，使从业人员熟知防洪规章制度和工作要求，掌握本岗位防洪、救援抢险、应急处置知识和技能，确保汛期运输安全。