宝鸡电务段有这么一个工区，4名职工平均年龄不到30岁，都是计算机相关专业本科、研究生学历，担负这个段管辖的西宝客专、陇海线、宝成线、宝中线、西平线4条铁路938公里铁路线上，所有信号微机联锁、微机监测、列车调度指挥系统的电子设备维护工作，被职工誉为铁道信号“电子卫士”。

在宝鸡电务段宝鸡南电务车间电子工区，4名职工端坐在计算机面前，眼睛直勾勾盯着电脑显示器上的数据变化，很明显看到4个人的眼镜，镜片一个比一个的厚。工长耿晓博说“为了监控维护好全段85个车站的信号电子设备，大家这样盯控，一般一座就是一天。眼睛就像扫描仪，各种电子数据和曲线一遍遍不停的刷过，眼睛胀痛的都溢出了水。可是为了信号电子设备安全良好，大家从没叫过苦。”经常在工区值守的女职工郝雪莉，眼睛痛时，也只是揉揉眼睛，稍后带上眼睛继续看。”

工区的一角整体的放着4个双肩包，个个都是鼓鼓囊囊，有的包都被撑开了口。副工长杨嘉巍说：这是我们电子工区的“百宝箱”，并打开包给我们看。只见各种工具、仪表、板卡、网线、电源等应有尽有。“背着可不轻。”新职工晁诗为笑着给我们说。“工区管辖大、分布广、设备多、种类杂，去现场处理经常不止一个问题。”杨嘉巍说道，并语重心长的给新职工说：“咱们要做到有备无患，为了处理信号电子设备故障，有时候恨不得把工区所有的备品都背上”。研究生学历、文质彬彬的杨嘉巍常常是携带几十斤的笨重工业计算机，深入铁路沿线，进山过桥，风餐露宿，工作责任心让人佩服。

  信号电子设备维护工作不分白天黑夜，各种电子报警信息，值班电话经常是应接不暇。电子工区的4名职工，1人日常值守，3人维护全段5条铁路线信号电子设备，一旦这些信号电子设备出现异状，电子工区就会及时出动处理，一些能远程指挥现场解决的简单问题，往往都要费神费力的前往现场处理。工作几乎每周都是“五加二”、“白加黑”模式，没有休息时间。

电子工区虽然不是行车重要岗位，工作量相对也轻一些。可奋战在铁路信号电子战线上的“电子卫士”们，用高度的工作责任心和敬岗爱业的奉献精神，让千里铁路线安全畅通。（冯建博 晁诗为）