“我们车队各位干部和车长要抓好安全生产现场卡控，严格管理，当好表率。”6月8日，在郑州客运段乘务楼四楼会议室，该段乌快车队队长刘宏志在安全大检查工作部署会上，对参会的车队干部、列车长及餐车长再三强调。

乌快车队是郑州客运段最大的客运车队，有450职工，担当乘务线路距离远，人员老化，条件艰苦，但车队干部一班人团结拼搏，带领职工攻坚克难，在安全生产中取得好成绩。

为了抓好安全生产卡控，车队干部加强远区段添乘检查，把车门管理当作重点严格乘降组织和车门自互检制度，对夜间乘务和首位端车门做到逢门必查。针对担当列车全程四个始发，四个终到，安全薄弱点多的实际，各班组列车长加强各始发终到站的安全标准检查，盯控现场。

乌快车队担当车底陈旧，餐车为燃煤炉灶和低压锅炉，各班组严抓双月排风扇油垢清理，和排烟灶油垢清理，操作台面油污餐餐清理，不留死角，夜间和折返站严格“两炉一灶”管理。去年12份以来，列车终到乌站入乌西动车库，乘务员出入公寓要乘坐大客车，各班组带班车长严格组织点名，职工列队通过平交道，车库调车作业频繁，隐患多，组织安全员做好防护。

10个乘务班组，怎么才能抓好现场安全管理，让大家敬畏安全，落实标准呢？自元月份开始，车队实行列车长业绩量化指标考核，根据生产任务完成情况和车队干部添乘检查班组情况，月底汇总，张榜公示，作为考核班组星级和列车长绩效标尺，触动经济利益，触动面子压力，广大职工安全标准显著提高。

“打铁还要自身硬”，他们严格抓好车长管理。6月14日虽然是周日，但在洛阳乘务基地楼前的广场上，却口令响亮，步伐铿锵。当天，乌快车队在家休班的15名列车长参加军训，骄阳似火，汗透衣裳，没有一个叫苦喊累，他们锻炼意志面貌，锻炼军姿挺拔，把军人高标准、不懈怠的工作作风转化为服务旅客的热情。

车轮铿锵，巨龙飞奔。暑运工作和7.1调图即将开始，在做好安全大检查各项工作的基础上，乌快车队全体职工纷纷表示要在车队党支部的领导下，再创佳绩，再立新功。