日前，成（都）贵（阳）铁路乐山段落指挥部对5月份的平推检查情况及考核结果进行了通报，中铁四局项目经理部以97.45分的成绩在四川段8个施工单位中排名第一。

由中铁四局承建的乐山至贵阳段站前工程I标，线路总长约27公里，造价24.8亿元，主要工程包括：特大桥共7.5座，大桥共8座，中桥6座，制、架梁425孔，桥梁总长度共18.77Km；隧道及明洞5座共730m；框架涵18座共551.02m；路基长7.786Km，断面方量约146.9万m3；无砟轨道47.91公里（单线），正线铺轨508.16公里（单线），站线铺轨24.35公里，工期2192日历天。

该部施工有三处跨江河的桥梁（青衣江、大渡河、岷江），跨江河施工难度大，加上受每年汛期影响，导致工期压力增加，必须在短时间内增加投入完成水中墩作业；其次是临近既有线（成绵乐高铁）和三处跨高速连续梁施工，安全风险大，加之地处乐山市城郊结合部，征拆数量多、难度大。为有效完成成贵铁路公司下达的施工任务，项目部在施工进度、安全质量、标准化工地等各方面采取了多种有效措施，提前45天完成全线重点控制工程大渡河特大桥、五通岷江特大桥两座特大桥14个水中墩墩身出水施工目标，征地拆迁工作也稳居全线第一，为项目部下一步施工顺利开展奠定了坚实的基矗

据悉，为进一步推动项目工程建设，该部以施工生产为龙头，以精细化管理为手段，以项目管控为抓手，开展如火如荼的劳动竞赛活动，施工高潮不断显现。（郭建）