“牡绥铁路工程9月20日通过静态验收并具备动态验收条件，原则上要求11月20日开通并具备电气化开通条件。”这是5月22日至23日，中国铁路总公司工程管理中心督导组，在牡绥铁路扩能改造工程检查时提出的节点工期目标。

中国铁路总公司工程管理中心副主任徐尚奎率杨斌、张民庆、廖利一行四人，在哈牡哈佳客运专线有限公司副总经理徐大臻、中铁二十三局副总经理王武、二公司副总经理王利民以及设计、监理、参建单位等负责人的陪同下，深入牡绥铁路扩能改造工程督导检查工作。先后查看了制约全线工期的双丰和兴源隧道，检查了绥芬河站房等工程，详细了解各标段工程进展情况及目前施工中存在的具体问题，对剩余工作量进行了梳理，讨论了节点工期，并提出了指导意见和建议。希望参建单位要提升认识，树立建设就是为了运营，用合格的工程质量保证运营安全的理念。针对剩余工程量，要严格施工组织管理，落实好人员、设备、材料等资源配置，计划组织方式和具体方案，兑现节点工期，确保按期开通。

检查组认为，牡绥铁路工程在建设单位的精心组织下，经过参建单位的共同努力取得今天的成绩来之不易，做了卓有成效的工作。目前这条线任务基本透亮，是可控的，为实现今年开通打下了坚实基础。其中凝聚着所有参建人员的辛勤付出，感谢大家对铁路建设的大力支持。

在督导检查总结会上，徐尚奎副主任强调，一是要明确工程实施目标。牡绥铁路全线9月20日通过静态验收并具备动态验收条件，原则上要求11月20日开通并具备电气化开通条件。二是加强建设管理，确保实现节点目标。理顺好管理关系，加大管理力度，把剩余工程有效、有序组织好。要统筹排布工期，充分考虑不确定因素、干扰因素和气候因素，配足资源，根据节点要求细化方案，确保每项工作期到必成，从而保证开通运营目标的实现。三是加强现场管理，确保安全质量。目前工程进度基本透亮，但仍然存在工期和安全的风险，要高度重视邻近既有线施工安全，一定要按规矩办事。要从“百年大计、质量第一”和自身效益考虑，责无旁贷地抓好工程质量，万一出现质量问题返工的代价劳民伤财，又影响企业信誉。关键是抓好自控，不要有侥幸心理，发现问题及时处理，加大监管力度不能含糊。自控、监管和贯彻建设单位要求三管齐下，才能管控好质量，做到合理组织、有序施工，才能把握好进度和质量的关系。四是提前谋划，按期完成相关验收手续。开通前涉及很多专项验收，要提前谋划、超前安排扎实做好各项准备工作。 （杨景霜）