入夏以来，十四局集团五公司张唐铁路ZTSG—7标段，进入决战决胜的关键阶段，抢工期大干热潮随着暑季的升温而升温，施工现场诸多程序交叉作业、齐头并进，呈现出两头夹击、中间接应的大干态势。针对11月15日开通运营、制、架梁和铺轨工程受前期外界因素影响滞后严重、剩余工程量超出平时工程量的几倍多，而后门工期关闭突然提速造成的抢工期安全隐患较多的现实，项目部抓住抢工期大干有力时机，不断将制梁、架梁、铺轨、运梁、上砟等交叉、立体等同时作业的安全防护提上日程，做到了抢工期时段的安全有备无患。

这个项目部目前运输机车、提梁机、龙门吊 、架桥机、铺轨机、老K车、平车车及工程用车近百台（辆），施工人员达1500多人，点多、线长、面窄已成为制约工程进展和安全隐患的关键，为确保安全至始至终处于受控状态，项目部主管领导和班子成员注重平时的安全软、硬件投入以外，全力支持和配合安全长开展卓有成效的安全教育、培训、制定奖罚措施和落实盯控，始终将安全言之于行，行之必果。安全长和安质部配备专车沿途重点地段进行蹲点、排除，及时破解安全中出现的问题，针对施工中出现的安全隐患苗头，除进行专题说服、教育和罚款外，建立安全隐患曝光档案，对多次出现安全隐患人员进行出名，不再启用。由于项目部对施工安全时刻处于高压地带，杜绝了安全事故的发生。该项目部自今年初大干以来，机械和人员安全处于受控状态。