“这个区段两面靠近山体，每逢下雨，路堑边坡就会受到山洪冲刷，容易造成边坡溜塌，危及行车安全，所以这里也是汛期我们重点‘关照’的对象。”7月22日19时，在集包客线K43+430至K44+850处正冒雨检查线路的集宁工务段卓资山东线路车间党总支书记任守安说。

面对前期防洪工作暴露出来的问题，集宁工务段以安全风险管理为主线，坚持从值班包保、线路检查、应急处置、信息传递等方面深挖防洪工作漏洞，有针对性地补齐防洪短板，全力以赴确保汛期线路安全。

这个段党政正职双岗全天候在段值班，9名副职分片包保、科室干部包保车间、车间干部包保班组，严格落实防洪干部包保责任制，与职工一起昼夜加强防洪安全风险防控工作，密切观察雨量计运行状况及雨量警戒值。同时，重点对管内20处Ⅱ级、71处Ⅲ级防洪地段实行雨中、雨后专人巡视，料库备足备齐防洪料具，轨道运输车24小时严阵以待，确保发生险情能随时出动抢险。   这个段加密雨中雨后检查。每逢降雨，领导班子成员带领业务科室专业技术干部分别深入张集、集包、京包、集二线等包保区域，对全线进行添乘检查，对重点地段进行徒步检查。机关、车间包保干部与一线班组职工对客车径路和站专线设备进行雨中雨后全时段巡检，严密观测线桥隧涵设备变化情况，重点查看排水设施是否畅通、路基有无积水、是否受到冲刷、线路有无下沉及水漫线路。添乘人员除盯控线路设备外，还负责督查科室、车间包保干部组织班组职工雨中上线检查情况，确保雨检人员不留空挡，管内设备不留死角，设备防洪安全风险制度得到有效落实，全力保障线路设备安全畅通。

这个段强化应急处置。降雨量达到慢行警戒值或达到封锁警戒值时，对线路实行先封闭、后检查处置、再通车制度，情况不明时杜绝盲目放行列车。将防洪编织袋、抬筐、铁锹等抢修料具备足装车，抢险人员手机全部处于开通状态，随时待命准备紧急出动，遇有水害险情危及行车安全时，严格执行拦、停、扣制度，并迅速组织救援抢险力量赶赴现场抢险，最大限度地减轻灾害造成的损失。

这个段加强与气象、水利部门联系，及时掌握沿线天气变化情况及雨量、水情等，各车间密切关注雨情，随时将降水情况特别是影响行车的信息及时报知段调度和相关车间，段调度全面掌握各线雨情，及时向值班领导汇报，正确处置各种信息，对值班期间擅离职守、在岗不做为、信息不畅通的，一律严肃处理。（刘红军）