时间总是一闪而过，一些“荣誉”让人难忘。转眼间，今年已过去了半年时光。但洛阳供电段的职工们对该段一位职工防止事故的事还记忆犹新。眼下，每当该段职工聚在一起谈论安全生产时，干部职工总会津津乐道，谈及马杰防止事故的那段事情和他认真、负责的精神。

责任，在那一刻升华

时间还要回到年初的1月16日，那是个不平常的日子。

1月15日，作为南阳西供电车间的安全员，马杰到他今年新包保的西坪接触网工区包保，在来包保之前，他已为自己规划好此次安全包保的行程。“去打冰点、进行设备巡视，盯控好安全重点……”

西坪接触网工区是洛阳供电段管内最偏远的工区，管辖设备复杂，这里山多、隧道多，生产任务重。一到工区，马杰便来到隧道打冰点，隧道打冰工作是冬季安全生产中的重中之重。

1月16日上午，马杰又带领西坪接触网工区的范二增等四名职工对设备进行巡视。设好驻站联络员和两边的行车防护员后，马杰和职工范二增开始了对设备的认真观察。为了能更好地观察设备，他俩分别在铁路两边行走。当行至商南至富水区间K246+298m处时，马杰不禁被眼前的情景吓了一跳。“铁路上有异物，危险！”马杰喊道。他急忙和职工范二增一起采取应急安全防范措施，用随身携带的对讲机让两边做行车防护的职工拦停通过的列车，并把情况向上级有关部门及时汇报，果断采取安全措施。他俩把重约40斤的不明钢结构物体抬下线路，放在安全的地方，消除了一起可能发生的行车事故。

马杰在工作中认真、负责，及时发现了重大事故隐患，该段及时对他进行通报表扬，并给予2000元的奖励。

脚步，在奋进中跋涉

成功偏爱勤奋者，马杰发现事故不是偶然的侥幸，一路走来，其中是一步步的艰辛与努力，是辛勤的付出。他是一名退伍军人，当兵时他在部队就是一名佼佼者。在部队的三年时间里，他连续三年荣获优秀士兵的称号。来到工作岗位，他又向新的目标迈进。他来到了工作量大、生产任务重、比较辛苦的大修车间，把这当作难得的学习锻炼机会。

马杰认真学习业务，虚心向老师傅学习，在接触网上“摸爬滚打”，锤炼着自己，他很快成了生产骨干。2003年，随着宁西线的开通，根据工作需要马杰到宁西线最偏远的南阳西供电车间西坪接触网工区工作。2005年，他因表现突出，担当起西坪接触网工区工长，2009年他成为南阳西供电车间的安全员。

南阳西车间是新成立的车间，新职工多，安全工作千头万绪，压力大。面对新设备，马杰经常下现场带领职工巡视设备，不放过丝毫的设备缺陷，下现场进行安全包保经常一呆就是十几天。2007年8月，正值防洪期，他带领西坪接触网工区职工在雨中巡视设备，发现重阳至八庙区间的道床被雨水冲毁，面对险情，他立即和重阳站值班员联系，拦停了列车，他还协助对危险区段线路进行封锁，协助工务人员抢通线路恢复行车。

一份耕耘一份收获，他获得了许多荣誉，2012年他荣获段“十大安全标兵”。今年3月26日，他被路局授予“冬春运党员安全先锋”荣誉称号。

未来，再创安全辉煌

“马杰发现这起事故隐患是长期在工作中责任心强的结果。”南阳西供电车间党总支书记董立生说。

“众人拾柴火焰高，安全依靠群体的力量。”马杰经常告诫周围的同事，“对于安全上看似不起眼的细枝末节，我们不能有丝毫马虎和麻痹，否则就有可能付出沉重且永远无法弥补的代价。”

马杰在安全管理中做到“严”和“细”，坚持严管理、严考核，在安全管理上细致认真、一丝不苟。他在安全生产管理中做到超前管理和超前防范，加强源头防范和职工教育工作。他经常下现场认真为职工讲解各种安全措施。针对基层班组多，人员素质参差不齐的情况，他制作出不同的讲课课件。他讲课形式多样，有声有色，使职工们受益匪浅。他还采取组织安全知识竞赛、事故图片展等形式，提高职工们的安全防范能力。在他的带领和培养下，车间涌现出一大批班组安全管理能手，为车间的安全发展奠定基础。截至7月1日，南阳西供电车间实现安全生产3102天，马杰为车间、段的安全生产作出了自己的贡献。（张凯民）