连日来，太原机务段精心组织，全力以赴做好12月16日太兴线西张至镇城底双线开通前各项准备工作。

      该段多次召开会议，明确分工，早入手、早准备，提前对列车开行方案、人员调配、人员培训、机车整备、后勤保障等工作进行全面协调，做到超前预想、提早动手。他们提前培训太北二运用车间、调车车间乘务员，学习太兴线信号机坐标情况、引导接车等内容；组织管理人员现场看线路；对太兴线设备变化操作进行全程模拟核对，确保12月16日开通新线路启用新数据，列车运行安全正点。

      太北二运用车间收集新线开通的各种规章制度，提前研判风险，制订相应卡控措施，精挑细选35个班70名电力机车乘务员，集中进行6次培训，将担负西张至镇城底的值乘任务。

      太兴线西张至镇城底原来是单线，途径土堂站、柳林河站、扫石站、古东站、古交站，采用半自闭设备，两站之间只允许一列车经过，若要通过两列车，就必须有一列车在车站停车避让。

      西张至镇城底双线全长（上行48.279公里，下行46.860公里），货物列车12月16日双线开通执行，旅客列车15日、16日太原至镇城底6801/2、6805/6停运，17日在始发站起按新时刻执行。开通后，使这一区段成为双线铁路，全部采用自动闭塞设备，两站之间上下行列车互不影响，畅通无阻，提高运输效率，促进沿线经济的快速发展。