<p>辆等专业部门加强管理，落实汛期行车、设备运用等各项安全措施。人事、劳卫、计财等综合部门积极配合，为防洪工作提供人力、资金、制度保障。党群部门通过督察干部作风，加强舆论引导，稳定职工队伍，为防洪工作提供精神动力和后勤保障。

南宁局按照逐级负责、专业负责、分工负责、岗位负责的要求，把防洪责任分解落实到每个部门、每个单位、每个岗位。每次强降雨前，他们召开路局、站段对话会，落实防洪要点。每次强降雨中，局领导班子率先垂范，分线包保，带动机关、站段干部全员上阵，冒雨添乘检查线路，形成全局 “一盘棋”的防洪局面。每次强降雨后，他们召开全局防洪工作总结会，剖析问题、总结经验、完善措施，不断提高防洪工作水平。

“全局各级干部坚持防洪包保、应急值守、巡线带班工作常态化，沉到一线、靠前指挥、主动承责，在日常工作落实和突发事件应急处置中起到了很好的示范带头、决策推动作用。”南宁局党委书记康维说。

</p><p><b>未雨绸缪，及时防控安全风险

</b>防洪，重在预防为主、防治结合。南宁局充分运用安全风险管理理念和方法指导改进防洪工作，通过早排查、早整治、早预防，及时防控安全风险。

早排查，确定防洪安全风险。每年1月上旬开始，南宁局采取全面查、专业查、动态查相结合的方式，对全局防洪设备进行全面排查，准确掌握、科学评估防洪设施风险等级，为科学制定应对措施奠定基础。今年汛期，这个局经多次排查后确定普速铁路防洪隐患1371处、高速铁路Ⅰ级防洪地点8处、防洪重点设备163处，明确了全年防洪安全风险重点。

早整治，及时消除设备病害。南宁局坚持 “防水治水、源头整治”理念，采取 “疏排引”的措施，每年入汛前集中力量对铁路沿线天沟、侧沟及桥涵等排水设施进行清理，汛期坚持随堵随清；坚持 “夏病冬治、超前整治”，近5年来平均每年投入防洪专项整治资金1.6亿元，整治了一批重点病害，提升了设备抗洪能力。

早预防，保证应急抢险物资充足。南宁局按集中与分散相结合的原则，未雨绸缪、科学储备防洪物资。今年3月底前，他们在铁路沿线储备1.05万根油枕、4500立方米道砟、6100立方米片石和碎石等防洪料具，联系493台挖掘机、746台装载机、220台推土机的应急资源，并制作 “联络图”，保证一旦发生险情，快速组织抢修。

为了提高防洪联动应急能力，南宁局每年汛期来临前组织进行三级雨量警戒写实和应急救援演练，全面检验各部门防洪联动应急能力。今年以来，各部门结合实际组织开展防洪演练158场，共1.3万人参加，应急处置快捷高效，全面提高了各部门、各岗位的防洪应急能力。</p><p>

<b>科学防洪，增强安全风险控制力</b>

今年7月18日至20日，当第9号超强台风 “威马逊”来袭时，南宁局干部职工严防死守、科学防范、沉着应对，果断停运普速客车79趟、动车组列车71趟，科学处置因台风造成的38起水害险情，将灾害影响降至最低限度。

科学防洪，使南宁局对灾情预判更加准确，安全风险控制更加有效，运输组织更加高效。

三级雨量警戒办法，是铁路防洪安全工作的 “指导书”。为打好山区铁路的防洪安全翻身仗，南宁局不断总结防洪规律，持续修订完善三级雨量警戒办法，指导全局防洪工作。目前，新的三级雨量警戒办法将区间防洪能力分为红色、橙色、绿色3个等级，灵活限速、谨慎封锁、快速开通，实现了确保防洪安全和兼顾运输效率的统一。

2013年年底以来，南宁局开通了衡柳、柳南、邕北、钦防、南广铁路广西段累计1200多公里高铁线路。高铁给壮乡人民带来方便的同时，也给南宁局防洪安全带来了全新考验。这个局根据山区铁路特点和近年来积累的防洪经验，出台了 《高铁防洪管理办法》，对高铁灾害看守、雨量限速、封锁警戒值及行车速度等做出明确规定，既充分考虑了运输安全，又兼顾了高铁的快速与畅通。

科学制订防洪应急预案。南宁局不断修订防御台风应急预案，调低应急响应门槛，明确大风天气人员作业安全及减速、封锁措施；细化防洪应急预案，对雨量封锁及发生水害时的信息传递、应急值守、现场处置、行车组织等方面做出明确规定。今年年初，他们对258处Ⅰ、Ⅱ级防洪处所逐一制订抢险预案，增强抢险预案的科学性和可操作性。

提升灾情预警水平。南宁局密切与当地气象部门联系，并用维艾思铁路气象信息专网、灾害性天气预警系统等动态掌握管内降雨、台风趋势，及时预警，指导全局做好险情排查和抢险准备，实现由雨情监测向灾情预测转变。他们充分运用现代科技，利用269台雨量计联网监控雨情，通过自主研发安装的100套危岩落石报警系统适时监控防洪重点处所，提高灾情预报能力。

强化现场看守监控。今年汛期，南宁局对393处防洪重点处所进行全天候看守，并将Ⅰ、Ⅱ级防洪地点纳入LKJ基础数据，落实 “车工” “机工” “车机”多工种联防互控机制，确保汛期行车安全万无一失；严格落实雨后检查措施，实行雨后记名检查制，密切监控可能发生的危岩落石等灾害，及时化解防洪风险。

严格执行三级雨量警戒办法。每当预报有暴雨时，机务部门根据雨情调度命令，安排人员对重点区段的客车实行双司机值乘，加强夜间客车添乘。当降雨量达到警戒值时，列车调度员及时发布调度命令指挥列车限速运行或停车，工务、电务、供电等单位的包保干部带队冒雨全面检查设备。今年汛期，全局执行三级雨量警戒3762次，冒雨出巡21749次。

方法科学，落一棋则全盘活。得益于科学防洪措施，南宁局对于防洪安全愈发自信，步伐更加坚定。

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