通讯员 周兵

“唐丽娟，1车2F座椅靠背无法固定，限你五分钟处理好。”9月17日，在重庆动车所内，对讲机里传来李辉的声音。此时，成都车辆段动车所赴渝培训的40名青工正以干代学，积极投身于秋整工作中，共同确保动车安全。“收到，没问题，马上过来。”唐丽娟用对讲机应答到。

只见唐丽娟背起工具包，快速走到故障座椅旁蹲下，稍微调整一下帽子上头灯的方向，将头埋进座椅下面，查探故障原因。“是伸缩气缸问题，给我10毫米的叉扳。”唐丽娟伸出手举高，却没有回头，眼睛一直盯着座椅伸缩气缸。旁边的搭档李辉迅速打开工具包，从多个叉扳中选一个递过去。唐丽娟调了调钢丝拉绳，初试座椅靠背不好，然后直接侧躺在车厢地板上，脚蹬地板调整姿势，作进一步检查。“伸缩气缸坏了。”唐丽娟作出最后判断，并将手伸出来，依然没有回头，李辉毫不含糊地递上平口改刀和棘轮扳手。“你先拆，我去领料。”“不用，背包里有，我有准备。”顷刻，只见唐丽娟手中棘轮扳手飞速旋转，发出“哧哧”的声音。不一会儿，又是一阵“哧哧”的声音。不到4分钟，新伸缩气缸就换好。“快拉我出来，脚麻得没知觉了。”李辉赶紧将一身汗湿的唐丽娟拉了出来。“好厉害，4分36秒，下一个让我来。”

19时，两人终于结束了一天的工作。“今天你们一共处理了多少个故障？”另外一组的张小超走过来，拍了拍唐丽娟的肩问。“哎呀，痛啊！这20多斤重的工具包我可是背了好几个小时了。”唐丽娟说，“不过没事，你看，今天我们也处理了40多个故障呢。”