包头西机务段不断夯实安全基础，强化环节协调管理，以积极组织、重点推进为增运补欠工作抓手，协调全段各级力量做好机车检修、出库整备、人员配属工作，通过深挖机车整修潜能，合理安排人员交路，大力压减机车库停等办法措施，全力确保增运补欠取得实效。

这个段紧密围绕“大—秦”“包—兰”“包—西”等交路运输重点，根据机车使用、检修整备、人员安排等工作情况做出适时调整，实现段主要负责人随时掌握投入机车台数、乘务员班次、机车检修等情况。为大力压减机车入库检修停留时间，他们增派专人在机车入库前对走行部、受电弓、制动系统、整流装置等重点部位问题进行提前整理，按技术、分类别及时上报检修车间，车间经过梳理后将需整修部位、范围下发班组，确保班组在机车入库前已经掌握机车故障问题，压缩机车入库前停留时间。段、车间制定检修班组生产协调管理办法，明确各部件检修工作标准及时间，调整人员配备，使机车部件在拆解、整修、组装形成无缝对接，减少班组间部件移交时间，不断提升机车检修能力，实现机车库停时间的大幅压减。

作为压减机车库停时间的关键，机车整备效率是这个段增运补欠工作重点。为此他们积极采取“三确保、二接车、一外勤”机车整备工作办法，加强机车库内整备作业，由外勤调度员根据机车运用情况合理安排整备股道，接车人员提前进入接车区，做好机车备品交接准备工作，检车与抢修员同步作业，做到发现问题随时处理，车间各分管负责人组织机车库内调度，24小时不间断盯控机车整备出库情况，保证机车出入库安全顺畅。

在此基础上，该段还利用学习会、出退勤时机组织乘务员强化学习机车连挂、调车作业、牵引运输等规章知识，压缩行车前停留时间，并针对运输要求，职能部门不间断盯控换乘作业点换班情况，运用科优化完善乘务交路，合理安排乘务员出退勤班次，按照日班计划提供相应机车台数，确保提供优质机车、充足班数，为夺取增运补提供可靠保证。（马成）