今年8月，南宁南车辆段相继在南宁、茂名运用车间试用5T监测系统，至此，该段动态监测列车将占全段到达列车的90%以上，货车运行安全更有保障。

南宁南车辆段担负湘桂、南昆、黎湛、益湛、河茂等铁路货车检修与维护工作，安全管辖里程1508公里，安全保证区段3158公里，年货车通过修650多万辆，是南宁铁路局货车车辆维修的中坚力量。但是，一直以来该段列检现场作业都是以室外人工检查为主，列车驶进列检作业场后，由列检职工一板、一钉去敲打、查看，检查效率低，劳动强度比较大。动态监测系统使用高速照相机对货物车辆的车底配件进行拍照后，把图像传到电脑终端，每个班只需安排4到5个室内检车员对拍照的配件图片进行检查确认，就可以完成80%的车辆配件检查。

为提高劳动生产力和安全监控水平，该段从2009年起引进先进动态监测技术，在黎湛线下行设置动态监测站并进行动态监测系统试运行，2013年11月正式在湛江运用车间投入使用。动态监测系统的运用，使得该段列检作业方式正逐步实现由室外向室内、由人工检查向人机共检的方向转变，在减轻列检职工的劳动强度的同时，货物列车安全运行监控水平也迈上新的台阶。

为确保5T动态监测质量，该段成立动态设备监测车间，定期指派技术专员到各车间监测点进行检查、指导，并把现场发现的问题制成表格，通过OA办公网、QQ群、微信等网络办公平台及时对各站点动态系统检修情况进行通报。同时，该段还根据检查情况制定整改措施，逐步建立、完善各项规章制度，建立长效机制，并组织室内检车员对通报的漏检故障进行学习，确实提高车辆检查质量。