（本网讯通讯员杨亚文陈建霖）“货1线对位14车，货2线对位40车，货5线对位18车，卸完后装车挂出再对位......”10月13日上午，在贵阳铁路物流中心凯里西营业室大厅内，货运调度员胡羽正在布置日班作业计划，“站上待卸车辆较多，大家打起精神，认真组织作业，争取完成2轮装卸车任务……”连日来，在贵阳铁路物流中心福泉营业部凯里西营业室货场内，装卸机械开足马力，紧张有序作业，货场内到处一派繁忙景象。

凯里西营业室位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市碧波镇，是沪昆铁路干线上的一个重要物流节点，也是凯里市各大企业货物到发集结地，辐射省级经济开发区炉碧经济开发区，附近有多家大型氧化铝企业、玻璃制造企业。

近段时间以来，贵州其亚铝业有限公司（下称其亚公司）生产原材料供给及产品输出需求较大，货物日均到达与发送量持续保持高位，远超凯里西营业室装卸能力，给该营业室运输组织带来不少困难。

为缓解该营业室运输生产压力，强化装卸车作业组织，贵阳铁路物流中心各业务部门深入现场开展调研，积极商讨应急处置措施。通过走访，详细了解客户生产计划，精准掌握客户发运需求。安全生产调度指挥中心、场站业务部、营销部等部门协同发力，为客户疏通运输卡点和堵点，解决运输组织难点和痛点。

“经与客户磋商，建议增加临站福泉站作为到站，把福泉货五线散堆装货场作为临时专用卸车场地，每天可接卸一列车，能有效缓解凯里西的卸车压力。”场站业务部经理黄海说到。

福泉站距离凯里西站约30公里，是沪昆铁路上又一重要货运办理车站，办理散堆装、集装箱、包件货物运输等业务。

货物到达福泉站后，客户短驳运输成本有所增加。为降低客户物流运输成本，物流中心与南宁局相关部门进行对接，为其亚公司做了发到福泉的一口价项目，帮助客户争取了运价优惠支持，平衡了客户成本支出。

据了解，中心业务部门还协调万汇物流等客户将大部分石英砂等货物转移到凯里营业室进行发送，组织开行点到点快速货物班列，进一步缓解了凯里西营业室装车压力。截止10月12日，凯里营业室点对点快速货物班列已开行11列。

同时，贵阳铁路物流中心以区域运输组织集中功能型联合党支部为抓手，强化运输组织保障。与凯里车务段、贵阳南车站建立常态化联系协调机制，为重点车站增加机车运力投入，实时盯控做好在途车流控制，提高运输组织效率。此外，贵阳铁路物流中心专业小分队人员深入现场进行包保，就现场货物装载、设备安全、管控平台应用等做好服务保障工作。

据悉，8月以来，贵阳铁路物流中心群策群力，全力保障区域内重点物资运输，高效服务地方实体经济发展，助力企业增运上量。自8月1日以来截止至10月12日，凯里西营业室共发运24.75万吨，同比增加23.75%，到达62.35万吨，同比增加550%。