重庆轨道交通24号线鹿角北站4号出入口结构顺利封顶

铁路一线   2024-09-08 20:20:05  0浏览 作者:张霆宇 蒋欣

9月5日,随着最后一块顶板混凝土的浇筑完成,由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站4号出入口附属结构顺利封顶。

鹿角北站为重庆轨道交通24号线一期工程第一座车站,为地下两层双柱明挖岛式站(局部为三层)。车站沿甘泉路东西向敷设,横跨福鹿大道,车站标准段结构内皮宽为21.66米,总长为326.2米,有效站台宽度14米。本站共设置5个出入口、2组风亭,1个安全出口和1个消防水池及泵房。

本次封顶的4号出入口采用明挖法施工,出入口标准段结构净宽8.5米,净高4.8米~10.1米。

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据现场负责人介绍,该站点前期困难繁多,项目部先后解决了交通导改、管线迁改问题,克服了临近建构筑物、施工场地受限,安全风险高等困难。施工期间严格按照“竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”的原则进行施工,施工过程中项目管理人员加大技术攻关力度,不断优化施工方案,确保施工现场各工序衔接紧密,严格把控每道工序施工质量。开展“党员安全质量监督岗”、“青年突击队”等活动,加大安全质量隐患排查力度,确保工程安全质量可控,同时通过举办劳动竞赛等方式掀起大干热潮,进一步激发施工人员积极性和主动性,促进安全质量进度齐发展。

重庆轨道交通24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.82公里,分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一,也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳岛区域发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利,同时为未来产业集群提供先驱条件。

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