9 月 1 日，经过 6 小时的紧张连续作业，新建沪渝蓉高

速铁路合肥至武汉段（以下简称“合武高铁”）湖北省境内

首片预制箱梁顺利完成浇筑，标志着合武高铁湖北段上部

结构施工正式启动，按下了桥梁建设的“加速键”。

本次浇筑的首片箱梁为合武高铁湖北段站前 5 标段滠水

特大桥 32.6 米箱梁。该标段由中国铁路武汉局集团有限公

司武汉工程建设指挥部代建、中铁七局承建的线路全长

18.018km，于 2024 年 3 月 12 日正式开工。

建设过程中，武汉工程建设指挥部和中铁七局项目部

牢固树立“高起点、高标准、高质量”理念，依托先进的

智能化项目管理平台，围绕实现“智能化梁潮建设目标，

通过引入焊接抓取机器人、装配式绑扎胎具、自动打磨机

等先进设备，并采取人工智能 AI 工序识别、安全监控等技

术措施，构建完整的“智能施工体系”和“智能施工系统”，

进一步提升箱梁生产标准化和信息化水平，确保每一个环

节都有迹可循，极大提高了箱梁制作效率和质量。

合武高铁位于安徽、湖北省境内，新建正线长度 330.1

千米。线路东起安徽省合肥市，途经六安市、金寨县及湖

北省麻城市、红安县，终至武汉市。向东与合宁、合新高

铁衔接，向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接，建

成后对完善沿江高铁通道、构建沿江综合交通运输体系、

促进区域协调发展具有十分重要的意义。