8月13日，由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程商贸城站至迎龙站区间右线顺利贯通，标志着项目建设取得重要进展。

商贸城站至迎龙站区间采用单洞双线结构，区间隧道全长647.308米，水压最高达0.5兆帕。隧道采用一台直径达6.88米的大直径盾构机“迎龙1号”进行掘进施工，是全线控制性工程之一。

施工过程中，项目部使用盾构大数据平台与导航掘进系统等一系列先进技术，对施工参数实时监测、动态评估，为工程建设提供强有力的技术保障。商贸城站至迎龙站区间有总长近358米的泥岩等高黏性地层段，并且在掘进过程中存在区间高渗透地层大直径盾构始发接收、隧道内部结构与盾构掘进同步施工、角砾土地层掘进刀具磨损快使用寿命短、碎石土地层掘进大块石块堵泵等重难点问题，施工难度大、风险高。为了保证施工的安全与质量，“迎龙1号”针对性增大刀盘开口率，并配置了主驱动主动加压、四回路保压、高效泥浆循环出渣系统等新技术，采用改良刀盘环流系统、安装高压水刀钻机、摄像监控、超声波监测等手段，提高结泥饼监测的准确性和处置效率，提高掘进速度，确保了节点任务目标的顺利完成。

据中铁建重庆轨道交通24号线总包部介绍，截至目前，24号线TBM累计掘进完成7000米（单线），其中鹿角北站至况家塘站区间、瓦子坝站至茶涪路站区间、迎龙站至商贸城北站区间已贯通。明挖车站主体结构累计完成97％，其中鹿角北站、竹园村站、瓦子坝站、茶涪路站、迎龙站主体结构已封顶。暗挖车站衬砌累计完成72％，其中况家塘站衬砌已全部完成。

重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。