（李各）“动车组疑难故障攻关功能型联合党支部研发的这套工装真管用，解决了大线

难布线的问题，方便了我们现场作业。”8 月 13 日，在重庆车辆段重庆西动车运用车间检修

库，现场作业人员是赞不绝口。

针对配属动车组车型复杂的现状，该段党委牵头牵头，组织重庆西动车运用车间、重庆

北动车运用车间、中车唐山机车车辆有限公司售后服务站以及中车青岛四方机车车辆有限公

司服务站，成立了动车组疑难故障攻关功能型联合党支部，以重点、难点故障攻关为载体，

确立动车组疑难故障攻关课题，明确课题目标、具体实施以及时间节点，并注重攻关成果的

转化和运用，切实提升解决疑难问题实效。

CRH3C 动车组设计时车内空间较狭窄，涉及车顶重新布线、地板重新布线时十分困难。

在前期处理电务大线问题需要扣车进行并需要厂家延伸服务，大线重新布线、穿线无法快速

找打接头、穿线距离较长，因此处置时间较长且困难。

针对CRH3C动车组大线难布线问题，联合党支部成员深入现场调研论证，通过研究

CRH3C动车组空间位置结构，研究车顶、车底布线方式，研发了穿线工装，巧妙化解了这一

难题。

自今年4月成立以来，动车组疑难故障攻关功能型联合党支部已有6项攻关成果投入现

场使用，极大方便了现场检修作业，筑牢了动车组运行安全屏障。