为抗高温，赶进度、保工期。近日，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标欢乐谷站～九曲河东站矿山法区间引进特瑞普盾构机制冷系统，盾构机掘进时现场施工人员体感温度25℃，极大地改善盾构区间施工作业环境，保障洞内作业人员职业健康安全，又确保了在高温季节盾构施工稳步推进。
 

运行平稳的制冷主机 

特瑞普盾构机制冷系统由制冷主机、空气冷却器、水箱、水泵和通风管道五部分组成，系统采用盾构机外循环冷却水制冷和压入冷却空气相结合的方式对区间隧道作业面进行降温设计，制冷方法是在传统外循环水冷却和隧道通风基础上，在盾构机上安装空调系统，制冷主机制冰水输送至空气冷却器形成内循环，隧道通风气流在空气冷却器中与冰水进行热量交换，使空气冷却并输送到施工作业面（管片拼装区域），空气冷却器出口风温可以达到12～20℃，比常温下最高温度低10～15℃，可给作业区域有效降温，改善施工作业环境。
 

制冷降温效果明显 

据了解，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程18标主要施工任务包含礼学路站～金山寺站～欢乐谷站～九曲河东站（不含）及区间工程、九曲河停车场出入线区间、九曲河主所，盾构区间长5.99km，采用8.8m直径复合式土压平衡盾构机掘进，目前已完成两个盾构区间的掘进，欢乐谷站～九曲河东站盾构区间右线预计2024年11月底前贯通，左线预计2024年12月底贯通。 (张春)