6月20日，随着最后一方混凝土的灌入，武汉公司合武高铁5标塘埠口滠水特大桥主墩桩基浇筑顺利完成，为本标段首个转体桥梁主墩桩基，标志着该项目建设取得重要的阶段性胜利。 本次浇筑完成的337#墩桩基为（48+48）mT构转体主墩，采用先悬臂浇筑后转体施工的方法，跨越既有合武上行线铁路，转体角度与既有线夹角为74度。本次转体桥梁桩基作为邻近既有线施工，施工作业需提前申报邻近既有线监督计划，并在设备管理单位的异体监督下实施，对作业时间、作业内容、机械设备等有着严格的要求，施工时间窗口有限，施工难度大，安全风险系数显著，是本标段重难点工程之一。 为确保邻近既有线施工顺利进行，合武高铁二分部科学制定施工方案，积极调配资源，加强与相关设备管理单位沟通协调，提前进行技术和安全交底，在施工过程中，严格执行过程监控，编制专项施工方案，确保项目施工生产顺利进行。