（江西 永修讯）29日，中铁三局线桥公司昌九项目完成修河特大桥小里程方向387#-386#号墩间的箱梁架设，JQ900B架桥机顺利完成首次掉头，即将开始大里程南昌方向的箱梁架设工作。 为保障施工质量安全与进度，架桥机掉头前，项目组织召开专题会议，明确责任分工，落实职责要求，安排专职安全人员到现场盯控。项目负责人组织技术人员到掉头地点对场地情况进行勘察，组织制定专项方案和安全应急措施。对参与掉头的管理、技术、机组各岗位人员分别进行安全技术交底和架桥机吊装和纵横移动时的注意事项等培训。针对架桥机由运梁车驮运至梁场提梁机下方，利用提梁机将架桥机及运梁车吊至桥下，运梁车驮着架桥机在新建梁制梁场搬梁机转向区内以楔形行走方式完成调头，再由提梁机将架桥机及运梁车吊至桥面继续架梁作业的方式，现场负责人对架桥机设备吊装、加固等重要工序进行详细分解，严格控制。 据悉，项目因连续梁和高压线迁改等因素的制约，原架梁方案优化后，为保障工期，需要3次调头。项目运架梁施工涉及架桥机变跨、通过连续梁、跨越公路、河流架设等工况，面对复杂的地形条件、难度较高作业环境和紧张的工期，项目始终以打造昌九高铁“依法有序安全高质量建设的标杆”为目标，充分发挥专业技术水平和团队协作精神，以平均每日2榀箱梁的进度有序推进。 昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一—京港(台)通道的重要组成，昌九高铁的开通将在加强区域经济联系、打造昌九一体化、综合交通运输体系、促进江西高质量发展方面发挥重要作用。接下来，全体参建者将继续发扬团结协作、攻坚克难的精神，战高温,斗酷暑,保安全，稳生产，保质保量完成全部架梁任务，为后续的桥面系施工打好基础！（郑玉娟摄影报道）