5月13日，伴随着挖掘机械的轰鸣声，由中铁七局承建的安盘高速公路土建2标段中关键性工程——罗汉坡隧道出口右洞正式启动进洞施工，标志着项目建设取得阶段性进展。 罗汉坡隧道是安盘高速的重要控制性工程，设计为分离式的双洞结构，全长1434米，设计为双向六车道分离式小净距隧道。隧道最大埋深188米。隧道内部的岩溶发育程度较强，地下还有一条暗河，且内部含有煤层，属于高瓦斯隧道，同时，因隧道位置较偏、交通不便等因素，也大大增加了施工与材料运输的难度。 自进场以来，项目部全体参建人员克服了征拆、电力迁改等施工难点、堵点，并在正式进洞施工之前，项目团队针对位于龙潭组煤系地层的出口端右线地质特点，制定了周密的施工方案，确保了施工安全高效进行，有效应对了可能遇到的地质风险。 据悉，安盘高速线路全长130.8千米，全线采用六车道高速公路标准，设计速度100千米每小时。项目建成后，能为构筑贵州拾中心集聚、多级辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的高速公路网络，提升贵州为西南重要陆路交通枢纽地位，为脱贫攻坚、同步小康提供交通运输保障。